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电车资源栏目: 商用车 乘用车

EV早报|第339批新车公示共217款新能源汽车;11月新能源乘用车批发销量18.0万;恒驰1启动路跑测试......

  • 2020-12-09 07:00
  • 来源:电车资源

摘要:工信部对25家新能源汽车生产一致性违规企业作出处理

1.第339批新车公示发布 共217款新能源汽车产品详情阅读

日前,工业和信息化部在官方网站公示了申报第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(简称《339新车公示》),申报新能源汽车产品的共有102户企业的217个型号,其中纯电动产品共86户企业168个型号、插电式混合动力产品共14户企业22个型号、燃料电池产品共16户企业27个型号。

来源:电车资源、

2.乘联会:11月新能源乘用车批发销量18.0万辆,同比增长128.6%详情阅读

今日,乘联会发布11月全国乘用车市场分析报告。其中,新能源乘用车部分持续保持高势增长。

崔东树预测12月国内新能源车市将环比持续高增长。一线城市尤其是上海未来购买新能源车的意愿有望持续走高,或将形成对二、三线城市的示范效应。

11月新能源乘用车销售情况:批发销量18.0万辆,同比增长128.6%,环比10月增长24.8%。其中插电混动销量3.0万辆,同比增长160.0%。纯电动的批发销量15.0万辆,同比增长122.3%。

来源:电车资源

3.恒大汽车:恒驰1启动路跑测试,恒驰系列明年下半年陆续量产

12月7日消息,据香港经济日报介绍,恒大汽车表示,近日恒驰1在恒大汽车生产基地作路跑测试,这意味其各项筹备工作进展顺利,距离量产更进一步。恒大按照工业4.0标准在全球建设十大智慧制造基地,2025年前规划总产量为每年100万辆,2035年前规划总产能为每年500万辆。恒驰系列车型将于明年下半年陆续量产。

来源:新浪财经

4.工信部对25家新能源汽车生产一致性违规企业作出处理详情阅读

电车资源获悉,近日,工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业,下发责令整改通知书,要求有关企业切实履行主体责任,认真分析问题原因,严格按照《公告》管理要求,限期整改存在问题。同时,按照有关法律法规和《公告》管理规定,根据违规情节轻重,对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理,并将违规信息纳入企业信用记录,列入后续重点监管对象。

下一步,工业和信息化部将进一步加强对道路机动车辆产品的事中事后监管,与相关部门密切协作,创新监管方式,丰富监管手段,加强信息共享和联合惩戒,切实保障车辆产品生产一致性和质量安全。

来源:电车资源

5.特斯拉市值突破6000亿美元 风投看好股价超2500美元详情阅读

美国时间12月7日,美股收盘,特斯拉股价大涨7.13%,报收于641.76美元/股,市值也随之突破6000亿美元达到6083.25亿美元。

值得注意的是,年初至今,特斯拉股价涨幅高达667%。6000亿美元市值相当于3个丰田汽车,9个通用汽车,11个本田汽车,16个福特汽车。

来源:电车资源

6.广汽Aion S换电版列装出租车 内部代号Aion O详情阅读

根据网友消息,目前广汽埃安已经在广州出租车市场提供可换电版本的Aion S供出租车公司使用。其中白云出租公司或拥有55台,广交出租公司或拥有40台,该车在内部的命名为Aion O,NEDC续航预计在300km。

来源:电车资源

7.比亚迪:芯片短缺在行业确有存在,但公司可充分自给

对于芯片短缺导致部分车企停摆的传言,比亚迪方面表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。公司还表示,目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在,但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化,此前已完成A轮和A+轮战投。

来源:界面

8.江西2023年新建成各类充电站 96 座、充电桩3万个

近日,从江西省发改委获悉,该省印发《江西省加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动计划( 2021-2023 年 ) 》的通知,到 2023 年,江西省确保新建成各类充电站 96 座、各类充电桩 30000 个;力争建成 190 座、60000 个。

来源:新浪汽车

9.提升交付效率 特斯拉专属交付中心开业

近日,特斯拉中国官方宣布,其位于中国西部布局的首家专属交付中心——龙泉交付中心正式开业并投入使用。该交付中心可以提升交付效率,为用户提供更高效、便捷的交付服务。

来源:腾讯汽车

10.恒大电池研发团队豪华阵容曝光

12月7日,伴随着恒大董事局主席许家印在恒大全球电池研究院的行程曝光,恒大重金打造的电池研发团队终于揭开“神秘面纱”。

据了解,恒大全球电池研究院现有核心科研团队超800人,各个履历都很“硬”,其中不乏电池领域全球顶尖的科学家或技术大牛。其中最大咖的就是担任院长的李浚秀,此前曾是韩国SK集团电池研究院院长,是国际著名的电池科学家。

来源:新浪汽车

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