1.特斯拉官方回应“共享特斯拉”：与公司无关
目前上海已有特斯拉俱乐部将车辆挂在网络平台当作共享汽车运营，包含特斯拉 Model 3、Model S、Model X 三种车型，时租均为2元/分钟、1200元/日。特斯拉中国内部人士对此回应表示，目前在国内不存在此类业务，其他平台运营业务与特斯拉公司没有关系。
来源：中国经营报
2.网传长安逸动EV起火自燃
近日，有网友在网络社交媒体上曝光，在位于福建莆田的某街道，一辆疑似长安逸动EV发生起火自燃事件，事故导致涉事车辆大面积过火，暂未接到人员伤亡的通报。从起火视频来看，涉事车辆从后方起火，整个车身被大火包围，并且，车辆底盘的动力电池也没能幸免，车辆被严重烧毁，面临整车报废的局面。更不幸的是，旁边的车辆也受到了牵连，由于火势太大，停在旁边的车辆也疑似受到了大火的炙烤，车身覆盖件被烤化。
来源：快科技
3.中国充电基础设施累计逾141.8万台
截至今年9月，全国充电基础设施累计数量为141.8万台，同比增加27.2%。数据还发现，公共充电基础设施建设区域较为集中，公共充电基础设施运营商集中度高。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华此前指出，车主找桩难、政策支持力度弱、充电桩企业盈利难等老问题一直伴随着中国电动汽车充电产业的发展。解决充电难题是当务之急，未来对充电设施的投入要比对新能源汽车整车的投入要更大。
数据显示，中国的新能源汽车保有量已逐渐逼近500万辆。观察人士注意到，近年来，公共交通和服务车辆电动化的全面普及，加快城市充电桩网络建设和完善，促进充电桩行业市场化加速发展。
来源：中国新闻网
4.小鹏全新紧凑型车谍照曝光
日前，从相关媒体获取了一组小鹏汽车旗下全新紧凑型电动车的实车谍照。考虑到目前小鹏汽车在售车型仅有定位紧凑型SUV的G3以及定位中型车的P7，全新紧凑型轿车的推出可以猜想其对手很可能直指目前如日中天的特斯拉Model 3。
来源：新浪汽车
5.比亚迪与正泰合作 聚焦储能/半导体领域
日前，有媒体获悉，比亚迪股份有限公司与正泰集团股份有限公司正式签约战略合作协议。根据协议，双方将在储能、智慧轨道交通、半导体等领域开启深度合作，集中优势资源，积极探索有效的合作模式，共同开拓全球新能源发电及配套储能项目。
来源：爱卡汽车
6.国轩高科计划扩充产能 2025年可达100GWh
近日，合肥国轩高科动力能源有限公司副总裁黄章喜公开表示，公司计划到2020年将产能规模提升至28GWh，到2023年达到80GWh，2025年达到100GWh。黄章喜还表示，近期公司正与大众集团共同分析能耗数据，讨论各项减碳措施的可行性，并确定最终的减碳措施，以及探讨相关方案可能带来的成本影响。未来规划方面，国轩高科目标在2023年实现收入超过400亿元，同步提升产品能力、资本能力和创新能力。技术路线方面，国轩高科希望在2022年实现磷酸铁锂电池260Wh/kg、三元电池350Wh/kg的能量密度目标。
来源：财经网
7.特斯拉全球电动车年产能已接近100万辆
特斯拉第三季度的财报数据显示，其美国加州工厂的Model 3和Model Y产量环比提升了25%至50万辆，而上海和美国加州两座工厂此前的总产能是84万辆，由此可以估算，特斯拉全球总产能或已接近百万辆的水平。
来源：汽车之家
8.天美汽车发布产品规划，5年内推4款以上纯电车型
天美汽车发布产品规划。几天前，天美汽车旗下首款量产车型天美汽车ET5公布了售价，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。新车定位于中型纯电SUV车型，两个版本的NEDC续航里程分别为410km和520km。与此同时，天美汽车发布消息称，继天美汽车ET5之后，将进一步完善产品矩阵，未来5年内要推出4款以上全新纯电车型，并推出N项智能科技，冲击新能源汽车市场。事实上，2019年，天美汽车就宣布了其“2+4+N”产品战略规划，并表示将以BE、CE两大纯电研发平台作为依托。BE、CE两大纯电平台是模块化专属平台，集设计、安全、效能、驾驶、多种动力等基础功能模块于一身，可以实现多车型共享，能涵盖轿车、SUV和MPV车型。
来源：爱买车
9.工信部：当前汽车发展的重点还是新能源汽车
2020年10月，工信部对外表示，根据行业机构预测，2020年四季度，我国商用车受投资的拉动影响将继续保持快速增长的态势，同时，乘用车在相关促消费政策的带动下也将保持一定的增长。机构预测，2020年全年，汽车产销降幅在3%左右，总销量接近2500万辆。预计2021年，我国汽车有望保持恢复性正增长。
此外，工信部指出，当前汽车发展的重点还是新能源汽车，此前国务院常务会议刚刚通过了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，这将为新能源汽车产业未来发展提供重要的指导。
工信部发言人黄利斌称，国内新能源全产业链投资累计超过了2万亿元，日益成为发展的新动能。值得一提的是，目前新能源汽车行业也存在核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全等突出问题。
下一步，我们将以《规划》发展为契机，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业技术能力，构建新兴产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量发展。
来源：电车资源
10. 比亚迪日野合资开发纯电动商用车
比亚迪汽车工业有限公司和日野自动车株式会社将成立一家新的公司，将用来开发纯电动商用车。新合资公司计划于2021年成立，双方各出资50%。共同开发纯电动商用车及电动车零部件，该公司将在2025年前，推出日野品牌的纯电动商用车。
来源：新浪汽车
