1.车电分离迈出第一步！蔚来汽车明日发布电池租用服务
8 月 20 日，蔚来汽车发布电池租用服务(BaaS)。按照BaaS方案，购买蔚来全系车型无需购买电池，车价可以减少 7 万元(对应70KWh动力电池包)，每个月需支付 980 元服务费。
来源：新京报
2.宁德时代携手蔚来等成立蔚能电池资产有限公司
8月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。公司注册资本为8亿元，其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。
来源：新浪汽车
3.降低首次购车成本 哪吒汽车将开启车电分离模式
日前，电车资源从哪吒汽车了解到，该品牌正在与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。
从字面理解，“车电分离”即用户购买纯电动汽车时，电池部分的成本不用用户承担，而采取从电池银行租赁的方法获得动力电池，租金采取按揭方式支付。据悉，纯电动汽车的成本中有大约40%是动力电池成本，电池银行项目将大大降低首次购车成本。
来源：电车资源
4.威马D轮融资已确立领投机构 2021年初登陆科创板
近日，一位接近威马汽车的消息人士向《财经》记者透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定D轮融资完成后，威马汽车将抢滩科创板。”
上述消息人士透露，威马预计于9月初完成D轮融资，于9月底开始申报科创板，2021年初登陆科创板，目前留给威马的时间已经非常紧迫。
来源：《财经》新媒体
5.乘联会：1-7月生产51万辆新能源车 增速下降30%
乘联会数据显示，根据国家统计局数据，今年7月的汽车生产226万辆，增长27%是较大的增幅；2020年7月的汽车增加值13%，处近期高位，好于去年走势。7月汽车消费品零售总额同比下降8%，在高基数下已经算很好。2019年生产119万辆新能源车，增速下降1%的走势不强。2020年1-7月生产51万辆新能源车，增速下降30%的走势偏弱。但7月的新能源汽车生产11万，增长37%。
来源：乘联会
6.华尔街对通用汽车(GM.US)施压，要求分拆电动汽车业务
周二，华尔街不断对通用汽车(GM.US)施压，要求通用汽车分拆其电动汽车业务，以便更好地定位业务，对抗特斯拉(TSLA.US)和其他创业团队。
德意志银行分析师Emmanuel Rosner表示，拆分后的新公司估值可能至少为150亿至200亿美元，并有可能高达1000亿美元。通用汽车的总市值目前为430亿美元。“将其分拆出去实质上创造了价值，可以释放出大量的价值，通用汽车保留的电动汽车业务越少，对创造价值就越有利。”
来源：智通财经
7.奇瑞蚂蚁于8月28日预售 NEDC续航510km
近日获悉，奇瑞蚂蚁将于8月28日开启预售。作为一款纯电动中型SUV，奇瑞蚂蚁基于奇瑞新能源正向研发纯电平台LFS打造而来，NEDC续航里程510km，新车将于今年三季度上市发售。
来源：新浪汽车
8.通用汽车：未来五年在中国新推出的车型中40%以上为电动汽车
8月20日消息，据国外媒体报道，当地时间周三，通用汽车表示，未来五年，该公司在中国市场推出的新车型中40%以上为电动汽车。这些电动汽车将在中国生产，几乎所有零部件都来自当地供应商。
来源：TechWeb
9. 松下将提高特斯拉超级工厂电池产能 投资1亿美元产能提升10%
8月20日消息，据国外媒体报道，为满足特斯拉对电动汽车电池的需求，松下将提高他们特斯拉内华达州超级工厂的电池产能，投资1亿美元，将产能提高10%。
从外媒的报道来看，特斯拉已经收到了松下1亿美元的投资款，这一部分资金将用于在内华达州的特斯拉超级工厂内新建一条生产线。
松下在特斯拉内华达州的超级工厂内，目前有13条电池生产线，投资1亿美元新建一条电池生产线之后，电池生产线就将增至14条。
来源：TechWeb
10.华泰汽车所持曙光股份股权被冻结
记者日前从官方获悉，曙光股份(600303)于近日对外发布了《关于大股东股份被司法冻结的公告》，表示公司大股东华泰汽车集团有限公司(以下简称“华泰汽车”)所持有的本公司全部股份被司法轮候冻结。
据了解，华泰汽车持有曙光股份1.34亿股无限售流通股，占曙光股份总股本19.77%。本次冻结起始日为2020年7月16日，冻结期限为三年，自转为正式冻结之日起计算。
来源：新浪汽车
