1.中汽协：9月新能源汽车销售8万辆，同比降幅继续扩大至34.2%
10月14日，中汽协发布2019年9月汽车行业产销数据。9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。2019年1-9月累计来看，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，比上年同期分别增长20.9%和20.8%。
其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期下降26.1%；销售完成6.3万辆，比上年同期下降33.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，比上年同期分别下降44.1%和28.4%。
来源：崔东树
2.被纳入“双积分”考核，甲醇汽车亟待政策护航
10月11日，工信部发布的《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定（征求意见稿）》的意见征求阶段正式结束。这意味着，燃用醇醚燃料的乘用车也将正式被纳入“双积分”考核范畴之中。
来源：第一财经
3.2017年新能源车补助资金清算结果出炉 约2.95万辆新能源车未通过核定
10月11日，工业和信息化部发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，约2.95万辆新能源汽车未通过核定，未通过原因主要是国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里、关键零部件发票信息与推荐目录不一致、未接入国家监管平台等。
来源：每日经济新闻
4.特斯拉上海工厂最快下周投产
据悉，特斯拉已经开始悄然启动二期工厂的工程建设：部署在二期工地上的打桩机已经拆除，取而代之的是一大片铺好的土地和一根根柱子，工地内已初步建成超级充电站。特斯拉的二期工程包括电池生产工厂和能源中心，这两部分工程也将于今年年底前完成，合作伙伴包括国家电网、上海建工集团、中国建筑工业能源工程集团、中国电建、上海五金矿产旗下上海宝冶集团等。
来源：第一财经
5.宁德时代携手大众卡客车 共同推进全球商用车电动化进程
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）与拉丁美洲三大商用车公司之一的大众（拉美）卡客车公司（Volkswagen Caminhões e Ônibus，简称“VWCO”）签订长期战略合作协议。宁德时代将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。
根据协议，双方将针对VWCO全新电动货车系列e-Delivery展开合作，这同时也是拉丁美洲第一款纯电动轻型卡车产品。据悉，搭载宁德时代全新磷酸铁锂（LFP）商用车标准电池包的e-Delivery 11吨与14吨卡车车型将于2020年向全球市场推出。
来源：腾讯汽车
6.广汽新能源9月销售4010辆 同比增长100%
广汽集团日前正式公布广汽新能源今年9月份销量数据，其9月单月销量为4010辆，同比增长100%，为全年最高，并且从3月份开始，连续7个月均保持增长；1-9月累计销量则达到22162辆，同比增长100%。
来源：网上车市
7.规划自动驾驶路线 雷诺/Waymo深入合作
日前，雷诺与谷歌旗下自动驾驶公司waymo正在法国巴黎地区展开合作，探索在戴高乐机场与拉德芳斯直接建立自动驾驶运输路线的可能性。拉德芳斯位于巴黎郊区，附近高楼林立、企业众多，并建有大型购物中心，对于自动驾驶汽车服务或有较高的运输需求。
来源：汽车之家
8.9月新能源客车销量降57%
在6月和7月连续两个月的大涨之后，新能源客车市场销量再度陷入同比下滑的状态，且降幅呈扩大之势。据中国客车统计信息网数据显示，2019年9月，6米以上新能源客车销售3614辆，相较去年同期8389辆的销量，下降56.92%。虽然环比8月销量实现2.2%的小幅正增长，但同比降幅却比8月提高了45.06个百分点。
来源：第一商用车网
9.财政部：建议氢燃料电池车补贴按时退出
近日，财政部在回复上汽集团董事长陈虹关于氢燃料电池汽车补贴的“两会”提案时指出：在政策设计上，应当按照既定政策完成补贴退出。财政部回应称，考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，在多次政策调整中均已保持补贴力度不变；在普遍要求取消地方购置补贴的情况下，也已允许地方继续对氢燃料电池汽车予以补贴。
来源：汽车之家
10.加速电气化布局 雷克萨斯将发布首款纯电概念车
日前，我们从官方获悉，雷克萨斯将于10月23日开幕的2019东京车展期间发布旗下首款纯电动概念车。从发布的预告图来看，这款新车将颇具未来感，狭长的灯组造型具有克萨斯品牌的设计风格。另外，根据此前消息，雷克萨斯将于2025年前完成电动化转型，新车的推出也将揭示未来产品的设计理念。
来源：网通社
