【电车资源EV江湖 汽车情报网】基于终端交强险数据显示，在刚刚过去的7月，纯电动汽车累计销量23596台，同比出现大幅负增长：-25.6%。小编觉得，背后的原因主要是：市场大环境不好、政策激励放缓、新能源车型结构比例调整。下面，针对这三个原因，我们来做一个简单分析。
市场大环境不好
贸易战，经济大环境不景气，现金流减少，整体房市不景气，老百姓购车消费更加理性，同时也纷纷放缓了购车计划，同时，随着过去几十年国内汽车工业的大幅增长之后，现在年均乘用车销量保持在2300万左右，已经达到一个瓶颈，传统乘用车如此，价格普遍偏高的新能源汽车，亦如此。当然，纯电动汽车销量肯定也受到了近期自燃事件的影响，消费者对于纯电动汽车的安全性还是存在一旦的担忧。
政策激励放缓
7月，纯电动汽车不论是同比还是环比，均出现了大幅负增长，最主要的一个原因还是政策导向在起作用。过渡期之后，国家补贴大幅退坡，地方补贴取消等都在积极引导厂家尽快推出相应的促销政策，尽快将车辆上牌零售，从而过渡透支了7月的新能源汽车销量，可以预见的是，8月新能源汽车市场销量还将继续低迷。
新能源车型结构比例调整
去年，微型纯电动汽车的销量占比还是比较大的，包括A0级和A00级，下图可以非常直观的看出7月同期纯电动汽车不同细分市场的销量占比变化情况，A0级和A00级累计销量占比相比去年同期掉了将近10个百分点，从纯电动汽车终端不同细分市场销量占比可以看出，新能源汽车市场正在慢慢从政策导向转变为市场导向。
7月纯电动汽车市场虽然有点寒冷，但依然可以看到几款纯电动汽车在逆袭崛起，它们到底是哪几款呢？下面，小编就给大家做一个简单盘点。7月纯电动汽车销量排名前十的车型分别是：北汽EU系列、宝骏E100、比亚迪元EV、广汽Aion S、特斯拉Model 3、欧拉R1、逸动EV、奇瑞小蚂蚁eQ1，小鹏G3，蔚来ES6，威马EX5排名第11，这些车型的销量表现如下所示。
从上图可以看到，这十款车型中，有5款是去年7月之后才上市的新车（特斯拉Model 3今年2月才引进国内），其中小鹏G3和蔚来ES6均是来自造车新势力的车型。这些车型中，销量表现最好的当属广汽传祺Aion S，单月累计销量达到了1848台，排名第五，特斯拉Model 3单月销量1182台，排名第六。特斯拉的交付节奏具有非常明显的季节特性，季度末的销量往往是当季最高的，也就是说，今年9月，Model 3的销量将会再上一个台阶。按照同比表现来看，北汽EU系列、宝骏E100和长安逸动纯电动版，同比均出现了较大幅度的增长，算是实现逆袭的纯电动车型。
小结
7月，纯电动汽车市场的销量遭遇了大幅下滑，在寒冬凛冽的车市环境下，还是有那么几款纯电动汽车逆袭突围的，它们分别是北汽EU系列、宝骏E100和长安逸动纯电动版，同时，今年2月进入国内市场的特斯拉Model 3和广汽传祺Aion S的销量表现也是非常出色的。造车新势力第一阵营的三款车型小鹏G3，蔚来ES6和威马EX5分列第9/10/11名。
如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。
(来源:电车资源EV江湖 汽车情报网)
本文由电车资源【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电车资源。
电车资源自媒体平台——EV江湖致力于打造新能源汽车产业生态与消费生态结合的新模式自媒体平台。我们以严谨而开放的态度,诚邀各路豪杰,探讨新能源汽车发展之路,见证产业发展一路风云(点击进入EV江湖),联系电话:0755-82433081 ,微信:314585903。
