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EV早报|零跑寻求25亿元融资;广东积极推广新能源物流车;特斯拉韩国供应商收购通用关停工厂......

  • 2019-04-01 07:00
  • 来源:电车资源
  • 语音播报

摘要:消息人士表示,零跑汽车计划在最新一轮融资中筹资25亿元,用于量产其首款电动车S01及研发。

1.朱民:中国提出2030年纯电动和混动车要占到40%

清华大学国家金融研究院院长朱民在2019中国(深圳)IT领袖峰会上发表以《世界经济三大断裂变化和人工智能产业化发展》为题的演讲,他表示,全球纯电动和混动车目前只占到所有车的1.12%,中国提出2030年纯电动和混动车要占到40%,这会对整个产业造成根本性的颠覆。

来源:新浪科技

2.中汽协董扬:未来共享可以提升服务和体验 但共享不会减少汽车数量

中国汽车工业协会常务副会长董扬在第二届须弥山大会上表示,2018年全球电动车销售量200万辆,中国销量125万,占比超过50%。从综合性能、成本角度,2025年或者稍晚,汽油车和电动汽车的成本相当,因此,不要再讨论电动汽车还行不行的问题。董扬认为,未来,共享可以提升服务和体验,但共享不会减少汽车数量。从汽车产业来说,从制造到服务是趋势,但制造好才是第一位的。

来源:证券时报e公司

3.广东积极推广应用新能源物流车辆【详情阅读

电车资源获悉,近日,广东省人民政府办公厅发布《关于印发广东省推进运输结构调整实施方案的通知》。《方案》提出,要大力推进新能源汽车在物流领域的应用,珠三角地区每年更新或新增的城市物流配送车辆、邮政快递车辆全部使用新能源汽车,逐步提升城市物流配送领域车辆电动化率。此外,广州、深圳试点制定新能源物流车优惠通行政策,探索在城市市区划定新能源物流车夜间专用停车区,分类支持新能源物流车使用,物流企业可利用自有停车站场建设集中充电站,并鼓励对外提供公共充电服务。

来源:电车资源

4.上海:加强推进新能源环卫车配置工作【详情阅读

电车资源获悉,上海市绿化和市容管理局近日发布了《关于加强推进新能源环卫车配置工作的通知》,通知表示,从优先采购新能源环卫车、加强充电配套设施建设、加强安全运行管理几方面加强推进上海新能源环卫车配置工作。

来源:电车资源

5.外媒:电动汽车初创企业零跑汽车寻求融资25亿元

据外媒报道,三名消息人士表示,大华股份支持的电动汽车初创企业零跑汽车计划在最新一轮融资中筹资25亿元,用于量产其首款电动车S01及研发。其中两名消息人士表示,在这轮融资之前,该公司的估值目标为约100亿至110亿元。第三名消息人士则称,零跑汽车目标估值为20亿美元,计划在下个月正式展开这轮融资,并在今年第三季完成。

来源:TechWeb

6.欣旺达30GWh动力电池项目落户南京 总投入120亿元【详情阅读

3月27日,南京市溧水区人民政府与华夏幸福、欣旺达电动汽车在江苏南京签署合作协议。欣旺达将在南京溧水产业新城建设动力电池电芯及pack制造研发设计及生产基地。

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来源:电车资源

7.摩根大通:特斯拉股价还有22.6%下跌空间

据外媒报道,由于特斯拉存在车辆交付延迟的问题,摩根大通分析师瑞安-布林克曼(Ryan Brinkman)日前将这家电动汽车制造商的股票目标价从230美元下调至215美元。这个目标价比该股目前的水平低22.6%。特斯拉股价在上周五收涨了0.45%至279.86美元。布林克曼重申了他对特斯拉“跑输大盘”的评级。

来源:腾讯科技

8.特斯拉韩国供应商收购通用关停工厂,以代工生产电动车

据外媒报道,当地时间3月29日,特斯拉一家韩国供应商表示,已同意从通用汽车韩国子公司购买一家已经关停的汽车厂,开始代工生产电动车。此前,通用汽车于去年五月底关闭了韩国四家工厂中的一家,并解雇了数千名工人,作为其全球重组努力的一部分。韩国汽车零部件生产商Myongshin表示,将于6月以近1亿美元的价格收购该工厂的土地和建筑。

来源:盖世汽车

9.何小鹏回应员工窃密特斯拉:小鹏汽车绝不会做这样的事

针对特斯拉起诉小鹏汽车员工窃取商业秘密的争议,何小鹏在接受采访时表示,互联网行业和汽车制造行业对知识产权的规范可能有些不同,小鹏汽车绝不会去窃密,也不允许别人对小鹏做这样的事。

来源:央视财经

10.苹果挖走特斯拉高管,可能重启汽车开发

据外媒报道,苹果已聘请特斯拉工程副总裁迈克尔·施韦库奇(Michael Schwekutsch)负责动力系统,这表明苹果正在继续开发一款成熟的电动汽车,或者至少是一个平台。

来源:腾讯科技

11.崔东树:吉利戴姆勒合资smart对双方都是重大利好

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,吉利和戴姆勒合作生产smart电动版项目落地对双方都是重大利好。崔东树认为,在smart国产项目上,吉利具有一定的优势。“吉利在新能源汽车领域具有一定的技术积累,同时具有很大的成本优势,可以更好地帮助奔驰推动新能源汽车在华发展。尤其是在腾势一直未能实现很大突破的情况下,奔驰选择和吉利合作,未尝不是一种更好的尝试。”崔东树说。

来源:新浪汽车综合

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