顶部
电车资源栏目: 商用车 乘用车

电动汽车纠结上路 上牌照买保险成疑点

  • 2012-10-15 00:00
  • 来源:泸州网

摘要:电动汽车纠结上路 上牌照买保险成疑点

上月底,“绵阳造”电动汽车频频亮相绵阳“名优特”展览会和西博会等各种展会,凭借其靓丽的外形、亲民的价格赚足了眼球。然而现实的情况是,真正购买者却寥寥无几。一个疑问始终没有明确的答案:电动汽车如何上牌,如何保险?充电等相关配套设施如何跟进?

  在油价始终处于高位的大背景下,环保低碳的电动汽车走进千家万户究竟还有多远?

  吸引:行驶一公里只花6到8分钱

  “行驶一公里只需6到8分钱哟……”上个月的西博会上,北川衡德新能源电动汽车制造有限公司营销人员的这句话吸引了许多人驻足了解。

  作为山东援川企业,衡德公司投资5000万元,在北川建成了2条吊装与组装生产线,形成了年产纯电动车1万台的生产能力。衡德公司生产的电动车获得了国家注册商标“川琦牌”,并获得国家质监总局颁发的生产许可证书。8月7日,首批100辆“绵阳造”新能源电动汽车正式下线。经国家质监总局鉴定和测试,每公里耗电成本仅6到8分钱,蓄电池使用寿命长达3到4年,达到国内先进水平。

  近日,国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。会议指出,加快培育和发展节能与新能源汽车产业,要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,sf http://www.mg60.com 提升我国汽车产业整体技术水平。

  规划传递出了一个积极的信号,这让衡德公司董事长奚道龙更加坚定了在北川发展的信心。奚道龙说,他们在该领域摸爬滚打了10年,造车技术和技术骨干都来自山东。正是由于看到了四川在电动汽车领域的巨大商机,他们决定进军四川。

  衡德公司与华中科技大学、武汉理工大学等合作,引进当前美国顶尖的电控系统,设计出了5款具有自主知识产权的新能源电动汽车。这种车使用普通家用电插头即可充电,改变了传统充电桩充电模式。衡德公司的电动汽车自重1吨,1.76 http://www.14zxw.com 售价为4.8万元左右;最高时速50公里,充满电后可连续行驶200公里左右。

  绵阳人李智勇也嗅到了这个巨大商机。今年6月,在绵阳高新区永兴镇,他的绵阳第一家电动汽车专营店开张了。记者在他的专营店看到,车辆的价位在4—7万元之间,时不时有消费者前来咨询。

  疑问:我的牌照和保险怎么上?

  “需不需要驾照?怎么上牌照?……”在各种展会上,消费者向衡德公司销售主管燕通聪抛出了几乎一样的问题。燕通聪说,刚开始,消费者充满热情的询问,当得不到确定的答案后,他们热情似乎受到了很大的打击。

  在法规还不明确的同时,在绵阳城区悄悄出现了一个可喜的变化——近来,时常可以看到电动汽车的影子。

  为了吸引更多潜在客户的关注,李智勇专门拿出一辆新车,允许他们开回家试驾三天。但有一些条件,试驾者必须持小车驾证,并填写一个问卷。记者在试驾登记本上看到,排队试驾的名单记了好几页。经过对问卷的统计,试驾者的年龄普遍在25—40岁左右,绝大部分家里都有一台以上燃油车。而对于购买目的,坝坝电影 http://www.52bbdy.com 被调查者普遍填了送小孩上学、上班和购物、城区周边游玩。

  然而,李智勇的店从6月份开业以来,只卖出了几台。“来店看的人多,真正买的人少,他们最大的顾虑是:上牌和保险。”李智勇无奈地说。

  林先生是李智勇的第一个顾客。他是一个生意人,当初,他花了6万多元买了一台外观似悍马的电动汽车。几个月使用下来,他直观地感受到了电动汽车“很实惠”。“我家还有一台2.0排量的燃油车,我算过账,平均100公里要八九十元钱油费,而电动汽车100公里只要6元多。现在只要不出远门,我一般都不用燃油车了。”林先生说。

  平时,林先生买回来的这台车主要在城区周边活动。刚开始时,林先生好几次被交警拦下,警察在察看了驾驶证和发票后才予以放行。现在,林先生一到路口看到交警,心里都会咯噔一下,会不会又被拦下来?

  事实上,林先生的尴尬正是大多数持币待购者所担心的。试驾者谢鹏就是其中一位。他是绵阳一家企业的白领,10月11日这天,他正好过来还车。“试驾了三天,感觉很不错,牌照和保险仍是我心中的一个结。”试驾者谢鹏告诉记者。谢鹏的顾虑已经在林先生身上体现,目前他的车只能上交强险,对于其它保险,还没有保险公司愿意“接招”。

  对于李智勇来说,解决这些问题更加迫切,因为这直接关系到他的生意能不能够继续做下去。他曾找过交通、发改、经信等部门,得到的答复基本一致:全力支持。但对于具体政策就束手无策了。

  奚道龙说:“由于无法上牌,我们现在更多的是做市场推广和宣传。”奚道龙最近这段时间也在积极奔走,希望相关法规能尽快出台。奚道龙说,公司现在采取订单化生产,人家要多少就制造多少。

  配套:先有充电桩还是先有电动汽车?

  事实上,消费者心中还有一个问题始终无法回避:充电怎么办?早在2011年初,绵阳市电业局投资120万元,在游仙区和北川新县城安装了首批30座电动汽车充电桩。从那时起,绵阳人就对电动汽车开回家充满了期待。

  记者在游仙区电业局看到,大门两侧分别立着4个约2米高的柱子,体积只有普通加油桩的一半,桩上有充电口、感应区、数字输入屏和红色急停按钮,侧面显示有的操作步骤。在一个黑色的盒子上标着:AC220V/32A。打开盒子,就是充电孔。

  绵阳电业局营销部主任严辉介绍,车主只需刷卡,输入数字确认,然后连接电线即可充电。但记者了解到,首批30座充电柱的使用率几乎为零。在充电桩上充电,一般的电动汽车需半个小时,最长需要三小时左右,过长的充电时间对车主来说也是一个考验,衡德公司生产的“川琦”牌电动车可以使用家用220V电源充电,充满需6—8小时。“技术上还有改进的空间,如果换成380V的动力电源,http://www.bkdyc.com 只需1个小时就能充满。”衡德公司技术人员告诉坦言,380V的电源只有工厂里面才有。

  绵阳电业局也曾考虑把充电桩建在小区的停车位旁,但在车位一位难求的当下,物管对此并不热情。“在安装前,我们走访了很多大型停车场、小区,但最后都无功而返。”严辉对此也颇感无奈,小区业主担心外来车进小区充电,引起小区治安交通问题,而停车场则担心充电车占用他们的车位。

  有汽车销售商透露,比亚迪有款电动汽车本打算打进绵阳,但苦于没有充电场所,最后商家打了退堂鼓。对此,绵阳电业局有关人士也承认,“电动汽车走进寻常百姓家,首先还是要先建充电装置。”

网友评论

还可以输入 500

海南将建1个省级物流园区和3个国家物流枢纽

近日,省发展改革委出台《海南省进一步降低物流成本实施方案(2022-2025年)》。
关键字: 物流
2022-07-23

未来5年动力电池平均每年退役约20-30GWh或16万吨

中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会副主任兼秘书长王震坡在2022世界动力电池大会上表示,当前回收利用产业处于发展初期,定价交易、梯次技术等仍存在诸多问题待完善。
关键字: 动力电池
2022-07-23

美国能源部扩大全国电动汽车充电网络,拨款0.96亿美元

当地时间7月21日,美国能源部(DOE)宣布拨款9600万美元,用于支持国内运输部门的脱碳,推进清洁汽车技术以减少碳排放,并重点扩大电动汽车充电基础设施普及率。
关键字: 电动汽车 充电
2022-07-23

四川打造动力电池产业聚集新高地的“动力”何来?

中国工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春21日下午在四川宜宾发布“动力电池产业发展(宜宾)指数”时表示,中国西南地区潜力巨大,有望形成动力电池产业聚集新高地。
关键字: 动力电池
2022-07-23

天齐锂业回应锂电池中锂回收:商业上还达不到大规模回收再利用

7月22日,据媒体报道,天齐锂业投资管理部门相关人士表示,在锂电池中锂回收理论上可以,在商业应用上还达不到大规模回收再利用。
关键字: 电池回收
2022-07-22
电车资源2022年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀