丰田在中国市场推出了普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎以及雷凌双擎四款新能源产品，并且搭载在卡罗拉双擎和雷凌双擎上的混动系统已经实现了本土化生产。在此基础上，丰田将加大对中国市场的“电动车”投放力度。丰田汽车公司专务、中国本部长、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致向记者表示：“丰田计划2020年领先于其它国家率先在中国市场导入丰田品牌的电动车EV”。

丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎于2015年推出，分别在一汽丰田和广汽丰田渠道生产销售。根据最新的销量数据，卡罗拉双擎10月份单月销量超过4,500辆，雷凌双擎单月销售3,997辆。其中雷凌双擎1-10月份累计销售33,096辆，同比增长68.9%。

此外，大西弘致提到：“在中国，卡罗拉双擎和雷凌双擎自2015年上市以来截至今年10月份累计销量已经达到15.5万辆。预计这两款车2017年单年累计销量有望达到10万辆。此外，外插充电式混合动力车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV的导入工作也正在紧锣密鼓的推进中。”根据规划，丰田将于2018年导入卡罗拉PHEV和雷凌PHEV。

在11月份的广州车展上，丰田带来了一汽丰田EV和广汽丰田EV的概念车型。其中一汽丰田电动车基于骏派A70E车型打造，定位为一款三厢轿车。广汽丰田E 概念车悬挂了广汽乘用车品牌LOGO，并在尾部标识“广汽丰田”；动力采用纯电动系统驱动，关于这款车的更多信息将在2018年公布。

大西弘致说：“当下，电动车EV在中国市场的发展十分迅速，为了更好的应对市场的需要，丰田认为应该采取多方面而广泛的举措，积极探讨在一汽丰田、广汽丰田导入由合资伙伴一汽集团和广汽集团提供的电动车EV的可能性。”

此前，丰田汽车研发中心（中国）有限公司在江苏省常熟市已经正式成立，随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车（常熟）零部件有限公司也都相继成立。丰田在华推出的卡罗拉双擎和雷凌双擎采用的油电混动系统均为国产，实现了混动技术本土化，这都为后续的新能源车型推出打下了坚实的基础。

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