1.交通部:2020年运输业新能源汽车推广目标60万辆
9月24日，交通部运输服务司副司长蔡团结公开表示，按照当前发展速度，预计今年底，我国城市公交、出租汽车和城市物流配送等交通运输行业新能源车整体规模将突破30万辆，提前完成预定的2020年发展目标，因此，我国将把2020年的这一目标量翻一番，提升至60万辆。
来源：北京商报
2.中汽协:汽车碳排放双积分制推迟与德车企游说无关
在日前举行的2017中国汽车零部件行业年会上，中国汽车工业协会秘书长董扬在接受采访时，虽然没有正面回应双积分制推迟实施的消息，但再三强调，双积分制推迟与包括大众汽车在内的德国车企对中国政府部门的游说无关，最主要的原因是国内车企自身难以达到新能源积分的比例要求。
来源：经济观察报
3.猛狮科技：以21700等高能量密度电池抢占市场制高点
据福建猛狮总经理王少平介绍，21700电池不仅在能量密度上较18650电池有优势，成本也有望降低，且pack成本方面也更具优势。不过，上游材料涨价、下游车企压价采购以及工艺水平有限等，福建猛狮将稳步推进21700等高能量密度电池产品的研发和市场化，确保为市场提供安全可靠的产品。
来源：电动汽车资源网
4.金冠电气：拟设子公司建锂离子电池隔膜生产基地
金冠电气9月24日晚间公告，公司拟与吉林省金冠投资有限公司共同出资5000万元设立湖州金冠鸿图隔膜科技有限公司，其中，公司出资2550万元，占股51%。湖州金冠成立后，拟建设年产2.7亿㎡湖州锂离子电池隔膜生产基地项目，项目总投资预计约12.17亿元。
来源：电动汽车资源网
5.格力5亿元增持新能源车用压缩机龙头企业海立股份
格力电器9月21日公告，公司从2017年8月29日至9月19日，通过证券交易所集中竞价交易方式持有海立股份股票43,315,621股，总耗资超5亿元资金，占海立股份总股本的5%。
资料显示，海立股份主要业务为从事制冷转子式压缩机、车用涡旋式压缩机和制冷电机的研发、生产和销售， 报告期内未发生重大变化。公司的新能源车用驱动一体化电动涡旋压缩机（以下简称“新能源车用压缩机”）为世界领先的驱动、泵体、电机一体化产品，在节能环保、舒适性、可靠性等方面达到国际领先技术水平，打破了外资品牌的垄断，占据市场领先地位。
来源：电动汽车资源网
6.华泰将推2款新能源SUV 有望于年底上市
华泰汽车欧意德动力集团总裁贾建荣表示，欧意德动力将年内推出支持混合动力系统的6速自动变速箱，搭载这台变速箱的圣达菲5 PHEV将在年底推出。另据了解，华泰还将在年底推出续航里程达400公里的圣达菲5 EV。
来源：网通社
7.董明珠谈“格力入股夏利” 个人不会做任何其他投资
近日，格力电器针对入股一汽夏利一事发布澄清公告，称“公司及公司高管团队从未就入股事宜与天津一汽夏利进行磋商”。但是，关于格力电器是否会借助投资的新能源电池生产企业珠海银隆，入股一汽夏利的传闻依然不绝于耳。董明珠接受央视财经专访时针对这些传闻表示，“作为我个人来讲我不可能去做任何其他的投资。”
来源：央视财经
8.法拉第未来向内华达州政府退还补贴，工厂项目彻底终止
据内华达独立报（Nevada Independent）报道，法拉第未来位于内华达州拉斯维加斯北部工厂的项目已经宣布彻底停止。内华达州政府经济发展办公室（Governor’s Office of Economic Development）的官员Steve Hill表示，州政府已经收到了来自法拉第未来的信函，自愿放弃作为一个“合格工厂（Qualified Project）”的状态。
法拉第未来向内华达州政府归还了16200美元的政府优惠资金，同时，法拉第未来的一项信托基金中由于税收减免政策所获得的大约62万美元的将近也将交还给内华达州政府。Hill表示，“法拉第未来的项目基本上已经算解散了，并没有为州政府和当地政府带来额外的成本”。
来源：车云网
9.戴姆勒计划投10亿美元在美生产电动SUV及电池
据报道称，德国汽车制造商戴姆勒公司计划投资10亿美元来扩大美国阿拉巴马州图斯卡鲁萨(Tuscaloosa)奔驰组装工厂，以生产电动SUV和电池，与特斯拉展开竞争。
据知情人士透露，戴姆勒将于2020年初在图斯卡鲁萨工厂生产一款电动SUV，并将于明年开始在附件建造一座电池厂生产该SUV和其他电动汽车所需要的电池。
知情人士还表示，该电动SUV将在梅赛德斯-奔驰的新能源子品牌EQ下进行销售。
来源：新浪汽车
