据theverge网站报道,多位匿名知情人士日前透露,法拉第未来公司参与纯电动车Formula E系列赛的项目和团队目前如履薄冰,很有可能因财务困境而被砍掉。

法拉第未来公司最近波折不断。一方面,这家电动车初创公司仍未落实生产工厂项目,另一方面公司的许多高管纷纷离职。而近期其主要投资者乐视的变故更令法拉第未来的经营状况雪上加霜。在资金方面,法拉第未来正在努力获得大约10亿美元投资款项。有消息称,该公司正在抵押总部大楼以获得1400万美元的“紧急贷款”,来租赁1座位于美国加州的制造工厂。

去年第三季度前,法拉第未来加入了Formula E电动车方程式赛。其与杰伊-潘斯克(Jay Penske)经营的Dragon Racing车队结成了伙伴关系。Dragon Racing车队与几家大型汽车制造商合作,每月都会同雷诺、奥迪和捷豹等企业的车队展开竞赛。法拉第未来希望能通过参赛来学习一些技术,并获得营销机会。

受投资方乐视陷入麻烦的影响,法拉第未来资金匮乏,急于获得新的投资资金。而砍掉Formula E项目可以节省一些资金。

法拉第未来目前仍乐观地看待与Formula E的关系。法拉第未来的一位发言人表示:“对于是否退出(Formula E),公司还没有做出决定。”上周,法拉第未来的工程师在西班牙为Formula E第四赛季的比赛进行了测试。据悉,这次比赛将在今年12月份开始。

去年,法拉第未来发布了旗下参与Formula E赛车的性能参数,这款车标价约为35万美元。参与Formula E并不简单,每支参赛车队都要提供4辆赛车,并配备数十名服务人员,包括工程师、机械师和通信联络人员。法拉第未来需要为此支付费用。

法拉第未来公司一直都希望能参与Formula比赛,在2016年全球消费类电子产品展会期间推出超级跑车便是证明。在外界看来,参与Formula E比赛更多地体现了这家公司是一支正在崛起的、富有朝气的公司。

退出Formula E比赛有可能打击这家公司的士气。但面对财务上捉襟见肘的窘境,砍掉该项目或许又是目前的最佳选择。