1.首份国产新能源汽车品牌影响力报告将出

舆情监测分析中心发布《2016年1-6月国产新能源汽车品牌传播影响力报告》（下称《报告》）。据悉，这是国内机构首次基于网络大数据发布的国产新能源汽车领域品牌影响力报告。《报告》显示，本监测周期内，比亚迪、长安汽车、北汽、广汽、东风、荣威、上汽、吉利等国产新能源汽车品牌表现不俗。伴随着补贴力度下降，国产新能源汽车正面临由政策主导转向政策和市场共同驱动的重要窗口期，未来新能源汽车市场或将面临深度调整。

《报告》对23个国产新能源汽车品牌的145个车系进行跟踪监测，从传统媒体传播影响力、新媒体传播影响力和传播美誉度三个维度，包含纸媒曝光度、网媒曝光度，以及广播、电视曝光度等9个二级指标，对国产新能源汽车的品牌传播影响力进行综合评估。

2016年上半年，比亚迪、长安汽车、北汽、广汽、东风位列国产新能源汽车品牌传播影响力总榜单前五位。综合榜单来看，新媒体曝光量对于品牌的传播影响较大，且为不少品牌的薄弱环节。传播美誉度方面，东风、上汽、众泰、一汽、江淮、荣威等品牌在保持较高信息曝光量的同时，传播健康情况良好。海马、前途位列品牌传播美誉度冠、亚军，但受信息量影响本身传播影响力有限。比亚迪、长安汽车、北汽的美誉度相比之下稍显逊色。此外，新能源汽车行业的焦点还集中在产品自主研发和创新有待提升、性能实现情况不稳定、产业结构困境等方面。

来源：新华网

2.奇瑞出售新能源公司未果 【具体内容】

5月22日，海螺型材发布公告称，拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术有限公司（以下简称“奇瑞新能源”）股权，并取得该公司的控股权，同时发行股份配套筹集资金。正当业内人士为奇瑞在新能源市场发展一片向好的当口出售颇有发展潜力的业务板块惋惜时，这一交易却戛然而止。

7月12日，海螺型材再次就收购奇瑞新能源发布公告，决定终止此次重大资产重组事项。海螺型材在发布的公告中称，鉴于奇瑞新能源尚未取得新能源汽车生产资质，相关报批进度较预期时间存在差异，且该资质的取得对奇瑞新能源资产、业务完整性和独立性有重要影响，公司与交易对方无法协商并确定本次重组事项的主要商业条款。

来源：新京报

3.特斯拉纯电动皮卡假想图曝光

日前，外媒曝光了一张特斯拉纯电动皮卡的假想图，据悉，该皮卡是特斯拉未来计划的重要组成部分，目前已经进入外观设计阶段。

从假想图来看，特斯拉纯电动皮卡的前脸造型借鉴了MODEL 3的设计元素，前大灯变得更加细窄，显得非常犀利。车身方面，A柱与C柱的倾角都比较大，营造出时尚动感的视觉效果。据特斯拉CEO埃隆·马斯克介绍，全新的纯电动皮卡会改变人们对传统皮卡的固有想法，并且未来将以福特F系列的皮卡车型作为竞争对手。此外据悉，这款车将有可能成为首款搭载特斯拉与谷歌合作无人驾驶系统的车型，目前已经进入外观设计阶段，并计划在5年内正式投放市场。

来源：汽车之家

4.湖北省大冶市打造千亿新能源汽车产业集群

7月21日，投资40亿元的湖北劲锋锂能新能源电池在大冶市高新开发区正式开工。同日，与新能源汽车配套的混合动力发动机、汽车轮毂、汽车玻璃、车用座椅等10个配套项目签约，总投资113亿元。至此，一个完整的新能源汽车产业链初现雏形。

近年来，大冶加速了新能源汽车发展布局。去年底成功引进100亿元汉龙新能源汽车，该项目今年3月正式开工以来，目前已基本完成地下桩基建设，明年7月将正式投产。加上这次开工和签约的配套项目，预计年实现产值可达700亿元以上。十三五时期，随着配套项目的相继引进，未来有望形成千亿元产业集群。

来源：盖世汽车

5.麻烦不断 传苹果汽车推迟到2021年亮相

据今日美国报报道，科技网站The Information最近爆料称，备受期待的苹果汽车可能要推迟到2021年亮相，比其原计划的2020年延后1年。

尽管苹果还没有证实其汽车雄心，但近年来有许多关于苹果正研发汽车的传闻。特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）曾提及，苹果的汽车计划是业内的“公开秘密”。

苹果推迟汽车计划可能与今年年初苹果汽车业务负责人史蒂夫·扎德斯基(Steve.Zadesky)离职有关。与此同时，1月份曾有报道称苹果首席设计官乔尼·艾维（Jony Ive）对电动汽车方面取得的进展不太满意。

如果苹果按计划出货电动汽车，它可能面临激烈竞争。特斯拉公司被视为电动汽车领域的领导者，马斯克已经发布该公司未来路线图，包括推出电动卡车甚至电动商用车。与此同时，包括Faraday Future、福特等公司也都宣布了推出电动汽车的计划。

来源：网易网站

6.2020年奥迪将推3款电动车 产品覆盖微型车

据欧洲汽车新闻报道，奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）表示，奥迪的目标是到2020年推出三款电动汽车，并且到2025年，电动汽车销售占比达到25%-30%。

施泰德接受采访时表示，奥迪的电动汽车产品还涵盖小型车及微型车。同时，奥迪方面表示，将在比利时工厂生产一款电动SUV，该车型基于2015年法兰克福车展上所展示的e-tron quattro概念车。

奥迪e-tron quattro概念车

此外，奥迪还计划成立一个命名为“SDS”的子公司。该子公司主要开发独立自主的汽车产品。施泰德表示：“该项目是关于一个机器人小车。这款车不需要方向盘和脚踏板。因此，它非常适合城市交通。”同时，施泰德还表示，奥迪正在寻找能对该项目拥有技术支持的合作伙伴。

来源：中国经济网

7.力帆将斥资28亿元 加码锂电池/换电平台

根据官方资料显示，2015年力帆新能源汽车表现抢眼，全年累计销售整车1.48万辆，增幅达1782.78%，这样的成绩也给力帆汽车树立了信心。对于未来的发展，从力帆汽车官方获悉，将斥资28亿元用于智能新能源汽车能源站、锂电芯、智能轻量化快换纯电动车平台开发项目。

力帆本次投资中将有8.9亿元用于智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目，项目建设周期12个月，由力帆集团重庆万光新能源科技有限公司实施，项目新建自动化锂电芯生产线，达产后可实现年产约16亿瓦时智能新能源汽车锂电芯单体的生产能力。

为了解决纯电动车用户的“里程焦虑”问题，力帆还将投资7.2亿元用于智能新能源汽车能源站项目，为新能源车进行换电操作以，采用“换电机器人”可实现三分钟内换电。该项目建设周期10个月，建成后每个能源站满足约2000车次新能源汽车的充换电配套。

来源：网通社

8.美国政府计划注资45亿美元兴建电动汽车充电站

奥巴马政府为推动电动汽车充电站的普及，将提供45亿美元的贷款担保，并称总统正采取举措使电动汽车充电站满足能源部门为可再生能源及高效能源项目提供贷款的条件。

据称此次注资是联邦政府、各州以及私有企业为实现电动汽车更广泛地普及而达成的合作。白宫方面称，“通过政府于企业之间的合作，能够确保电动汽车车主不论是在家、单位还是在驾车途中都能充电，从而开创出一种新的实现美国向前发展的思维方式。”

此次声明的发表恰逢联邦监管机构称美国汽车商也许不能实现奥巴马政府2012年设定的目标，即在2025年前车辆的燃效达到 54.5英里/加仑。汽车制造商则称低油价抑制了消费者购买节能车和电动汽车的热情，卡车和SUV再度成为最受欢迎车型。

来源：环球网

9.长沙新能源汽车行业再现新动作 首期32个充电桩将上线

继众泰汽车云100在长沙上市、高新区引进新能源汽车租赁项目后，长沙新能源汽车行业又现新动作：今日，三一众创孵化器中心完成了一期新能源汽车汽车充电终端的验收工作，待云平台测试后，不日首期32个充电桩即可上线运营。

记者了解到，此次充电终端由长沙和泰特来电新能源有限公司免费投建，共50个充电终端，分两期建设。一期32个充电桩将集中安装在三一众创中心西侧停车场，包括2个直流快充终端，12个落地式交流终端和18个车挡式终端，二期将于年底动工。

来源：长沙晚报

10.出资5000万元 安徽安凯要在深圳建新能源销售子公司

7月21日晚间，安凯客车发布公告称，为推动新能源客车业务发展，安徽安凯汽车股份有限公司拟以自有资金5000万元，在深圳设立全资新能源销售子公司。

来源：第一商用车网