1.北京发改委鼓励电动汽车充电收费采用公交一卡通等
今日，记者从北京市发改委获悉，北京市要求电动汽车充电收费必须支持银联卡支付方式，确保一卡通用。此外，发改委鼓励采用市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式。
在新能源车充电设施建设手续方面，北京市发改委将对新建独立占地的集中式充换电设施建设进行项目核准。其他不独立占地的充电桩群、可移动小型充换点设施等建设项目可到建设地点所在区发展改革部门备案。
来源: 新京报即时新闻
2.安徽省将出台低速电动汽车管理方面的地方性规章
在安徽省十二届人大四次会议期间， 省人大代表共提出建议951件， 这些建议关系到老百姓生活的方方面面。盖世汽车从相关会议内容获悉， 目前已经有889件建议得到解决或正在解决，其中也包括了针对安徽省低速电动汽车（微型电动汽车）出台地方相关管理办法。
低速电动汽车或合法上路
【建议】省人大代表李良松提出 “关于要求解决低速电动汽车产品上牌照问题的建议”。
【答复】对此， 省公安厅答复称， 将专题向省政府报告， 建议参考、 借鉴山东、 福建等省在低速电动车管理方面的政策和措施， 在不违背现行法律、 法规的前提下， 参照现行机动车管理制度和技术标准要求， 制定、 出台我省低速电动车管理方面的地方性规章或文件， 明确各部门在低速电动车市场准入、 生产、 销售、 检验、 牌证核发、 使用等各个环节的职能， 同时待国家相关政策和标准出台后， 统一执行国家相关规定。
来源: 盖世汽车网
3.太原出租车将更换纯电动汽车 2016年1月开始
记者从知情人士及出租车司机获悉，太原市7000余辆出租车将更换为比亚迪纯电动汽车，车型为比亚迪e5、e6。更换将从2016年1月中下旬开始，电动汽车充电桩将选址柴村、中环等地，明年开建。对于已经更换双燃料出租车的车主，政府将进行回购。
据悉，太原市现有8292辆出租车，这些出租车全是2008年以前更新的，每辆车行驶里程达到了八九十万公里，已经接近报废。从2008年开始，太原市开始施行出租车油改气。
来源：中国青年网山西
4.江门将建设公交车充电桩 为142台公交车提供服务
纯电动公交车要来啦，有望明年上半年上路。昨日，江门市发展和改革局公示2015年市低碳节能专项资金项目计划，提到将由江门汽运集团公司负责，在江门汽车制修总厂、紫茶公交站、新会汽车总站等场所建设一批充电桩，为蓬江、江海、新会三区142台纯电动公交车提供充电服务。
公示报告显示，项目估算总投资1882万元，计划在江门汽车制修总厂、紫茶公交站分别安装20台、7台罗宾森R G ZPD K 150K W /700V一体式直流双枪充电机，在江门汽车总站安装1台R G ZPD K 225K W /700V架式直流充电机，在新会汽车总站安装8台广州智网E V DⅠ一150K W/700V一2D 01一体式直流双枪充电机，为蓬江、江海、新会三区142台纯电动公交车提供充电服务。拟由市低碳节能专项资金补助145万元，其余资金自筹。
来源：南方都市报
5.中韩新能源汽车合作研讨会在京召开
12月16日，由北京市科学技术委员会和韩国驻华大使馆共同主办，韩国电动车协会、中国汽车工业协会、华夏幸福基业、中韩企业合作创新中心共同承办的中韩新能源汽车合作研讨会于北京凯宾斯基酒店召开。北京市科学技术委员会副主任张光连、韩国驻华大使馆经济公使朴银夏、商务官李镐俊、环境官朴美子以及来自韩国电动车协会、清华大学、北汽集团、国际技术转移协作网络（ITTN）等中韩近30家学界与工商界机构的近100名代表出席了会议。
研讨会上，北京市科委副主任张光连与韩国驻华经济公使朴银夏分别致辞。张光连说，北京市成立由市领导牵头，市科委等14个相关委办局组成的新能源汽车联席会议制度，形成齐抓共管、各司其职的良好工作机制。截至目前，累计推广纯电动汽车2.89万辆，纯电动汽车应用规模居全国首位。建成各类充电桩17795个，初步建成中心城区5公里半径公用充电服务网络。建成完整的电动汽车核心产业链条，涉及整车、电池、电机、电控等相关企业百余家，预计2015年年收入可超过120亿。中韩两国在共同开展新能源汽车研发项目上已经有了良好的开端，希望进一步推动中韩两国在该领域上更广泛、更深入的合作。朴银夏公使也对中韩两国间欣欣向荣的合作关系表达了欣喜与肯定。
来源：科学网
6.福建首座高速服务区电动汽车快速充电站通电
近日,在京台高速公路南平境内小桥服务区内,几名电力专业人员正在对刚建成的高速公路快速充电站里的充电桩作最后的调试工作。经过一个多小时的调试,快速充电桩各项数据指标均正常。随后,电力工作人员合上环网柜中的供电刀闸,充电桩正式通电。
至此,京台高速公路南平小桥服务区电动汽车快速充电站正式投入试运行,这也是福建省境内首座通电的高速公路服务区快速充电站。小桥服务区快速充电站的投运,填补了南平市高速辖区无电动汽车充电站的“短板”,成为行驶在南平市高速线路上的电动汽车充电的有力保障。
来源：新华网电力频道
