顶部

董扬:中国动力电池应该坚定地走出去

  • 2023-01-16 18:35
  • 来源:董扬汽车视点

摘要:我国动力电池产业也在满足国内需求的同时,积极走出去,支持世界新能源汽车的发展。

日前,参加国轩高科的年度供应商大会暨战略发布会,再一次现场感受中国动力电池产业发展的脉动,令人振奋!主要感受有两点:一是国轩与大众汽车集团的战略合作已经取得良好效果,提升品质和规范管理成为企业年度的主题,明显补上了国轩的短板。用李缜董事长的话说,国轩的目标就是德国品质加中国成本。二是国轩将实施坚定的国际战略,在亚洲、欧洲、北美都有详实的发展规划,国轩要发展成为世界汽车产业的动力电池重要供应商。本文借此重点讨论中国动力电池走出去的问题

20230116183535605438563.jpg

这本来不是问题。自2012年我国制定《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》以来,我们发挥制度优势,大规模推动新能源汽车的产业化。在政策的推动下,市场迅速扩大,带动我国新能源汽车技术迅猛发展。我们用十年的时间,建成了全球最强大的动力电池产业体系,技术水平也追上了日韩,居世界领先地位。我国动力电池产业也在满足国内需求的同时,积极走出去,支持世界新能源汽车的发展。但是去年八月,美国制定了《通胀削减法案》,在给予新能源汽车高额补贴的同时,违背世贸组织原则,要求动力电池在美国当地生产。其阻击中国动力电池产业在海外发展的意图非常明显。美国政府的这一做法给中国动力电池产业走出去增加了困难和变数,我们是应该迎难而上,还是避其锋芒?

笔者认为,我们应该迎难而上,坚定地走出去

第一,中国汽车产业坚持开放发展,这符合国家利益和产业长远利益。首先,改革开放40多年来,中国汽车产业在改革开放的大方针下,得益于国内经济迅速发展,汽车市场迅速扩大,以及经济全球一体化的大趋势为条件,中国已成为世界汽车第一产销大国,中国建成世界汽车强国应无悬念。我们是开放发展的受益者,应该坚持开放发展。其次,我们坚持社会主义制度,在政治制度上,与西方主要发达国家有差异。面对中国的和平崛起,部分西方政治家有很强的危机感,遏制中国发展的呼声此起彼伏。我们需要坚持经济全球一体化大旗,为中国和平崛起争取更大的空间。汽车产业是支柱产业,是我们发展与各国经济合作的重要赛道。再次,国内汽车市场发展趋缓,走向世界应该成为中国汽车产业发展的重要战略,坚持开放发展符合中国汽车产业的长远利益。在新能源汽车的带动下,中国汽车产品出口近两年猛增,已达到世界第二位,并有望很快达到第一位。这就是很好的例证。

第二,我们应该增加产业自信,克服不必要的自卑心理和自我保护意识。确实,在改革开放初期,中国开放市场吸引外资。在合资合作中,外方贡献度大、控制力强,获取利益的能力也比较强。政府制定了产业政策,对外方有所限制以保护中方利益。时至今日,中国汽车产业已经有了足够的竞争力,完全可以平等地与国际汽车产业开放合作发展。我们应该有这样的自信。对比中外汽车产业实力,虽然国际大公司在开发能力和技术积累方面还有一定优势,但中国汽车产业也有四个强项一是市场大,有足够的发展和成长空间;二是效率高,包括劳动效率和开发效率;三是成本控制能力强四是全社会对技术进步有强烈渴望,中国市场有利于技术创新。因此,我们无需惧怕任何人给我们设置障碍。部分西方政客诬陷我们是偷他们的技术才能发展的快,其部分原因是他们不理解中国汽车产业的强项。同时,我们还应该看到,今后,中国汽车产业的开放发展与以往有所不同。我们应该发挥自己的强项开展对外合作,动力电池就是这样的领域。我们应该充分利用中国动力电池产业的优势,积极走出去,为世界新能源汽车发展贡献中国力量,同时,争取在世界汽车产业发展中的话语权。

第三,中国动力电池产业走出去要坚持共赢原则。重要的是要充分考虑对方利益诉求,包括政府的诉求、社会的诉求和合作者的诉求。笔者在这方面缺乏经验,在此只有一条建议:建议学习国际大公司进入中国市场的经验和做法,包括如何设立机构、与政府、媒体良好沟通和选择合作者。

网友评论

还可以输入 500

动力电池开启新技术竞赛

在装车量高速增长的背景下,动力电池新技术也层出不穷,麒麟电池、龙鳞甲电池、SFC480超级快充电池等相继出现。
关键字: 动力电池
2023-02-16

深陷“魔咒”?碳酸锂暴跌,锂电池降价!

在经历两年疯涨后,碳酸锂价格终于迎来了一轮快速下跌。
关键字: 锂电池
2023-02-16

宁德时代高水平“走出去”,动力电池领跑汽车强国

当地时间2月13日,福特汽车宣布在美国密歇根州建设电池工厂,这是美国福特的第一座独资电池工厂。
关键字: 宁德时代
2023-02-16

韩国三大电池厂商今年将新增135GWh产能,可装配200万辆电动汽车

在发展电动汽车的浪潮中,涌现出了多家电池制造商,而随着需求的增加,相关的厂商也在加大投资,积极扩充产能,以满足汽车厂商的需求。
关键字: 电池
2023-02-16

宁德时代等20家自主零部件公司披露2022年业绩预告,谁输在了议价能力?

近期,多家自主汽车零部件公司披露2022年业绩预告,通过相关统计,盖世汽车发现,这些较早公布业绩预告的公司更多集中于动力电池板块以及汽车电子板块,这也是当前较为热门的零部件领域。
关键字: 宁德时代
2023-02-15
电车资源2023年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀