东风公司正在研发的第二代固态电池又有新进展。预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上。
与传统锂电池相比，固态电池用固态电解质代替了传统锂电池的电解液和隔膜，在高比能、高安全性、长寿命等方面有明显优势。近年来，固态电池作为锂离子电池终极技术路线之一，逐渐成为全球各大车企和相关产业链竞相角逐的焦点。
2018年，东风公司成立固态电池项目组，开展固态电池、固态电池系统技术研究。次年，第一代固态电池系统开发完成。2020年，成功开发第一代固态电池系统整车。
2022年1月，东风公司与赣锋锂业合作开发高比能固态电池，成功在东风E70搭载并在工信部获批《免征车辆购置税的新能源汽车车型》（第五十一批），获得免税许可，成为国内首款获得免税许可的固态电池乘用车。
截至2022年12月，50台搭载固态电池的东风风神E70已在浙江、河北、江苏、广东、湖南、江西等6省10地开展示范运营，运营里程超50万公里。
