顶部
电车资源栏目: 商用车 乘用车

我国固态电池发展展望

  • 2021-11-23 15:23
  • 来源:董扬汽车视点

摘要:以固态动力电池为代表的新一代动力电池,是未来的重要竞争领域,需要给予足够的重视。

我国新能源汽车发展形势一派大好。十月份,新能源汽车产销再创历史新高,产销分别完成39.7万辆和38.3万辆,同比增长1.3倍。1至10月份,我国新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆,同比均增长1.8倍。作为新能源汽车发展的重要支撑,我国动力电池发展形势也是一派大好。今年1至10月份,我国动力电池装车量累计107.5吉瓦时,同比上升168.1%。在数量和成本上继续领先世界,在性能上也直逼世界最先进水平。

但是,欧美日韩都加大了在固态动力电池方面的布局,都制定了国家战略,加大政府和民间的投入,并且组建跨行业的产业联盟,意在新一代电池上抢占先机。为此,中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车百人会和中国科学院物理研究所组织了闭门专家研讨会,研究当前及未来技术发展状况及竞争态势。陈立泉院士及多名院士参加了研讨会,中科院物理所李泓研究员专门准备了《国内外固态电池技术发展历程及现阶段研发进展情况》的报告,业内数十位专家参加了研讨讨论。组织和参加这次研讨会,笔者感到收获很大,现将学习心得录出,供业界同仁参考。

第一,在当前以液态电解液为介质的锂离子电池领域,我国居于世界领先地位。欧美日韩加大固态动力电池的研究,绝不是因为液态电解质锂离子电池技术不能满足新能源汽车发展要求,而是因为我国已占得部分先机,他们希望在新一代电池领域挽回劣势。对此我们应该心中有数,无须为此妄自菲薄。

第二,以固态动力电池为代表的新一代动力电池,是未来的重要竞争领域,我们需要吃着碗里看着锅里,给予足够的重视。我国目前固态动力电池研究并不落后,在世界科学期刊发表文章数已居世界第一。当前,需要加强政府支持和指导、产学研合作、上下游合作和市场化产业链建设。

第三,日美等先进国家的全固态动力电池研究,总体上仍处于技术攻关阶段,产业化布局尚未开始。预计2025年以后,才有可能开始产业化应用。液态电解质锂离子电池仍然有发展完善的潜力,在十年或更长一段时间内仍是新能源汽车的主要动力。业界应该注重巩固我国在这方面的优势。

第四,采用部分全固态动力电池技术的固液混合态动力电池(也被称为半固态电池),我国领先于世界,技术已近成熟并开始产业化。这一类动力电池在能量密度、安全性能等方面具有一定的优势,而且工艺继承性好,值得全行业重视。在笔者这样的外行看来,可视为“锦上添花”的技术路线。

第五,在政府有关部门的指导下,中国汽车动力电池产业创新联盟将设立固态电池分会,重点工作是在搭建交流平台、制定材料与测试标准、专利布局等方面为行业提供服务。希望得到业界同仁的支持。

我国固态电池发展展望

网友评论

还可以输入 500

天齐锂业回应锂电池中锂回收:商业上还达不到大规模回收再利用

7月22日,据媒体报道,天齐锂业投资管理部门相关人士表示,在锂电池中锂回收理论上可以,在商业应用上还达不到大规模回收再利用。
关键字: 电池回收
2022-07-22

松下集团:预计2023年实现4680型圆柱电池产业化

松下集团未来将继续扩大2170型车载圆柱形电池的销售,同时对4680型进行先期市场尝试,以此来强化电池事业,预计到2023年实现产业化。
关键字: 松下 圆柱电池
2022-07-22

锁定宁德时代、LG新能源和SK On等头部企业:福特发布多项动力电池新增产能计划

为实现2023年60万辆全球电动车产能目标,福特汽车已与宁德时代、LG新能源以及SK On全球三大头部的电池供应商合作,100%锁定其所需的60GWh动力电池产能。
关键字: 宁德时代 福特
2022-07-22

工信部发布动力电池产业发展指数

2022世界动力电池大会昨天(21日)在四川宜宾开幕,工业和信息化部发布了动力电池产业发展指数。
关键字: 动力电池
2022-07-22

欧阳明高:2035年前将规模生产能量密度500Wh/kg的下一代动力电池

7月21日,中国科学院院士欧阳明高在2022世界动力电池大会上提到,预计到2025年,动力电池出货量将超过1TWH,产值超过万亿。
关键字: 动力电池
2022-07-22
电车资源2022年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀