近日，一则重磅消息炸翻了圈内！

现代汽车KONA车型接连起火引发全球最大的电动汽车召回事件，其电芯是由LG化学提供的，而电池组的组装则是由现代莫比斯和LG化学合资的企业完成的。此次的召回事件，对于电池供应商LG化学的影响无疑是巨大的。

10月8日，据韩联社报道，现代汽车决定自发召回在韩国市场上售出的2017年9月至2020年3月期间生产的约2.56万辆KONA电动汽车，本次大规模召回将从本月16日开始正式实施。

对于召回的KONA电动汽车，现代汽车将对其内部搭载的电池管理软件进行更新，加强软件对车辆异常的监控和报警功能，并且在检查后更换存在起火隐患的电池。

另外，据报道，欧洲和北美市场也分别有37366和11137辆现代KONA将被召回。至此，现代汽车将在全球召回近7.7万辆KONA EV汽车。

现代汽车本次的召回事件闹得沸沸扬扬，为现代汽车供应电池的LG化学也因此陷入产品质量安全的争议之中。

韩国业界认为，此次的召回事件将成为现代汽车与LG化学合作的转折点，今后现代汽车将大幅降低对 LG 化学的依赖度。

陷入电池安全的舆论漩涡

现代KONA是目前韩国最畅销的一款电动汽车，自2018年4月上市以来，KONA在全球已发生13起火灾事故。

10月4日，韩国一辆现代KONA正在充电时毫无征兆的燃起了大火，导致整车被完全烧毁。在此一周前，韩国济州岛的一辆现代KONA也发生了充电时自燃的事故。这两起事件，外加其余的11起自燃事件引起了现代汽车当局的注意。

针对起火原因，韩国国土交通部经调查后认为，其在于汽车使用的电池存在制造缺陷，可能因内部短路而引发火灾。

但LG化学则表示，他们与现代一起进行了事故重演实验，而实验结果并未出现起火，因此不能将起火事故归咎于电池存在缺陷。

尽管LG化学否认了有关部门的说法，具体的起火原因当前也尚未确定，但对于LG化学来说，质量安全问题带来的信誉受损无疑是巨大的。

此外，搭载了LG化学电池的电动车发生起火，也并不只是现代汽车一家。

近期，美国高速公路交通安全管理局表示，有三辆通用汽车旗下的雪佛兰Bolt电动车停在停车位的时候发生起火事件，而Bolt的电池供应商是LG化学。

今年2月，美国一辆保时捷纯电动跑车Taycan也在自家车库起火，而其搭载的电池同样来源于LG化学。

除了上述提到的车型，LG化学还是全球畅销车型国产特斯拉Model 3、雷诺Zoe、奥迪e-tron的电池供应商。

在LG化学负面新闻缠身的当下，为规避风险，车企很有可能会大幅降低对LG化学的采购比例，甚至使用其他电池供应商的产品来替换LG化学，届时LG化学的市场地位可能受到损害。

全球第一位置难保？

除了遭受质量安全问题的质疑之外，LG化学还要对面劲敌宁德时代的威胁。

据 SNE Research 数据显示，2020 年1-8月，在全球动力电池市场中，LG化学以累计装机量15.9GWh反超昔日霸主宁德时代成功登顶，宁德时代则以15.5GWh的装机量屈居第二，两者不相上下，可以说两大巨头之间的动力电池霸主之争越来越激烈。

2020年全球新能源市场有一大重要变化，中国新能源车市场遭遇“滑铁卢”，而欧洲市场正在崛起，关键点在于LG化学抓住了欧洲市场这个爆发点。目前，在全球20大汽车品牌中，LG化学与现代、起亚、沃尔沃、通用、福特、克莱斯勒、雷诺、大众等众多车企均有合作。

而竞争对手方面，宁德时代在保持中国动力电池市场份额第一位置的同时，正积极拓展海外客户，其欧洲生产基地也已动工，2021年就可形成部分产能。

据宁德时代的相关负责人表示，宁德时代收到的国际订单也不少，一大批订单将在2021年左右逐渐释放。

在此关键节点下，LG化学却陷入电池质量安全的危机，这对于正在跟宁德时代争夺全球动力电池装机量冠军的LG化学而言堪称“当头一棒”，而对于宁德时代而言，这为它重新夺回市场领先地位创造了条件。

不难想象，如在KONA新能源起火召回事件的影响下，LG化学供货占比有所减少，而宁德时代供货提升，其再次夺回装机量第一的宝座也是完全有可能的。

无论如何，在这场动力电池头把交椅的争夺赛中，究竟是老牌龙头的宁德时代稳操胜券，还是新王者LG化学更胜一筹，还需要时间来给出答案。

（来源：电车资源 林素萍）

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