我们都知道由18650电池向21700电池升级是动力电池发展的趋势,而这一趋势由松下、LG化学、三星SDI来引领,如特斯拉最新的MODEL 3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圆柱电池。
松下圆柱电池由18650向2170转变的历程
目前在国内率先量产21700电池的应该是是力神苏州工厂,容量是4.5Ah,以18650-2.6Ah体系直接变更过来。4.8Ah容量的即将量产,能量密度达到236WH/KG。
按照计划接下来在2019年一季度量产21700 5.1Ah产品,2019年三季度量产21700 5.3 Ah产品。
21700-4.5Ah的循环数据
接下来是国外网友在外网发出的最新的三星和LG圆柱21700电池的测试数据,选了两款型号分别是LG M50 5000mAh,三星48G 4800mAh,根据其公布的规格书基本参数如下:
LG M50 5000mAh
标称能量:18.20Wh
最小能量:17.60Wh
最小容量:4850mAh
标称电压:3.63V
标准充电电流:1.455A
最大充电电流:3.395A
充电结束电压:4.2V
充电截止电流:50mA
最大放电电流:7.275A
放电截止电压:2.5V
重量(无垫圈):68±1g
实际测试重量为69.16g
能量密度可达263Wh/kg
三星48G 4800mAh
典型能量:17.4Wh
最小能量:17.04Wh
典型容量:4800mAh
最小容量:4700mAh
标称电压:3.6V
标准充电电流:1.44A
最大充电电流:4.8A
充电终止电压:4.2V
充电截止电流:最大 96mA
放电电流:9.6A
放电截止电压:2.5V
最大重量:69g
实际测量重量为67.58g
能量密度为257Wh/kg
以下是实际的测试数据:
分别用0.2C,1C和2C测试了两款电池的放电容量
综合对比下来,还是LG化学的21700比三星的数据上更胜一筹,不知在循环和其他性能表现上有何区别,期待国外大神继续更新测试数据。
5月17-18日，由电车资源、西安新能源汽车产业协会联合主办的“2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会”将在西安举行。此次大会以“新能源汽车的革新换代”为主题，得到了陕西省工业和信息化厅、西安市人民政府的指导；邀请新能源汽车行业的国家院士、资深专家、车企领导、零部件企业技术总工、车产品运营企业领导等，从企业关注的后补贴时代国家政策层面、产品技术升级与发展方向、新能源乘用车网约化之路、电动物流车绿色城配之选等热点问题进行探讨。详情咨询 关女士：13640985235 。点击了解大会详情>>>
