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电车资源栏目: 商用车 乘用车

国内碳酸锂市场弱势盘整 结构性产能过剩愈发明显

  • 2017-03-01 09:21
  • 来源:生意社

摘要:行业分析师认为,受新能源汽车产销量在第一季度的低迷现状影响,碳酸锂下游市场需求暂无质的提升,且当前结构性产能过剩愈发明显,中低端市场供大于求,工业级碳酸锂市场实际成交价格有所回落。

据某机构价格监测:上周国内碳酸锂报价窄幅波动。周末工业级碳酸锂均价120900元/吨,较周初价格上涨0.08%;电池级碳酸锂均价131666元/吨,较周初价格持平;工业级氢氧化锂均价155800元/吨,较周初价格稳定。

市场分析

上周国内碳酸锂市场弱势盘整。卤水碳酸锂方面,蓝科锂业经销商继续维持原价处理年前库存,青海锂业与中信国安低负荷生产,经销商处报价已经有一定幅度下调。矿石碳酸锂方面,高端市场依旧一货难求,场内多家生产商订单排至4月份,新单成交放量有限,中低端市场有一定现货可接单,整体场内供应未凸显过度紧张态势。上周,电池级碳酸锂主流成交价格稳定在125000-128000元/吨,低端成交价格在123000元/吨附近,市场成交偏低端;工业级碳酸锂成交主流商谈在113000-118000元/吨,市场成交偏低端。

下游新能源市场情况

据中国汽车工业协会数据统计,1月新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆,比上年同期分别下降69.1%和74.4%。产出高出销量数据超过千辆,政策的调整进一步增加了企业库存。占比方面,纯电动乘用车依旧占较大比重,1月销售3908辆,占比69%;其次,插电式乘用车销售1070辆,占比19%;纯电动商用车销售仅700辆,占比12%;而插电式商用车销售仅4辆,达历史低点。2017年1月我国新能源汽车产销断崖式下跌,影响主要来自2016年底新能源汽车补贴政策的发布,补贴政策与推荐目录的挂钩以及前五批目录的推倒重审,然而2017年第一批目录发布于1月底,时间短且覆盖车型较少,这样的影响或许会延续到二三月份,但对于本年度的新能源汽车产量市场仍然看好。

后市预测

行业分析师认为,受新能源汽车产销量在第一季度的低迷现状影响,碳酸锂下游市场需求暂无质的提升,且当前结构性产能过剩愈发明显,中低端市场供大于求,工业级碳酸锂市场实际成交价格有所回落。预计本周小部分企业仍将有下调报价的可能性,下游采购维持刚需为主,本周国内碳酸锂市场或将窄幅盘整。

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