虽然中国新能源汽车产业早在“八五”期间就已经起步，但充电基础设施市场的发展则是在“十一五”末期。从2014年底开始，国家有计划地出台了一系列促进充电基础设施建设的政策规划，推动了各地投资充电站、充电桩的热潮。

《“十三五”中国电动汽车充电基础设施市场发展前景报告（2017版）》通过对31个省市数据加总：截止到2017年4月底，全国充电桩保有量约为36.6万个。其中，北京市充电桩保有量位居第一，约为7.4万个；其次是上海市，约为60000个；广东省位居第三，约为44100个。

充电桩保有量前十省份占全国的比重接近90%。其中，北京市占比约为20.27%；其次是上海市，占比约为16.44%；广东省位居第三，占比12.08%；其余省份占比低于10%。

各地级市（包括直辖县、自治州，不含直辖市）充电桩保有量中，超过5000个的约有11个地级市；有10个地级市充电桩保有量在2000-5000之间；有23个地级市充电桩保有量在1000-2000之间；有25个地级市充电桩保有量在500-1000之间；有40个地级市充电桩保有量在200-500之间。超过5000个的11个城市共有充电桩12.2万个，占全国的比重达到33.42%。

报告对88个新能源汽车推广应用试点城市充电桩建设情况进行了分析：88个试点城市充电桩保有量为328034个，占全国的比重为89.64%。试点城市前十名城市，共有充电桩241500个，占全国的比重为65.99%。

2017年6月电动汽车资源网重庆会议火热招商中

6月1日-2日，由电动汽车资源网承办的“2017第三届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛”将于重庆召开，预计规模在600人，将会邀请整车、零部件、运营商等探讨2017年新补贴政策影响下电动汽车发展方向、技术创新、降成本和运营模式等问题。现正火热招商报名中，联系人：刘俏美，电话：13723780453。点击报名>>>