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EV早报|比亚迪计划在中国、欧洲和日本等市场推出全新商用车车型;工信部节能司组织开展汽车有害物质和可回收利用率管理专题调研;中汽协:2月新能源汽车出口8.7万辆,同比增长79.5%

  • 2023-03-14 07:00
  • 来源:电车资源

摘要:宁德时代、一汽解放合资设立新能源科技公司 注册资本9000万

1.比亚迪计划在中国、欧洲和日本等市场推出全新商用车车型

3 月 13 日消息,据华尔街日报报道,作为全球销量最高的电动乘用车生产商之一,比亚迪计划大举进军电动商用汽车领域。知情人士透露,比亚迪计划未来三年在中国、欧洲和日本等市场推出全新商用车车型。

来源:IT之家

2.工信部节能司组织开展汽车有害物质和可回收利用率管理专题调研

据工信部官网,工信部节能司有关负责同志9日带队赴天津开展专题调研。调研组在中国汽车技术研究中心召开座谈会,围绕国内外汽车有害物质和可回收利用率管理现状、汽车行业回收利用领域标准、汽车有害物质和可回收利用率管理制度优化等议题进行了深入的交流和讨论,并赴一汽大众华北产业基地等相关企业开展现场走访调研,充分听取企业意见和建议。

来源:财联社

3.中汽协:2月新能源汽车出口8.7万辆,同比增长79.5%

3月13日,据“中汽协会数据”微信公众号消息,据中国汽车工业协会统计分析,2023年2月,汽车出口延续良好态势。2023年2月,汽车企业出口32.9万辆,环比增长9.4%,同比增长82.2%。2023年1-2月,汽车企业出口63万辆,同比增长52.9%。

2023年2月,新能源汽车出口8.7万辆,环比增长5.3%,同比增长79.5%。2023年1-2月,新能源汽车出口17万辆,同比增长62.8%。

来源:界面新闻

4.宁德时代、一汽解放合资设立新能源科技公司 注册资本9000万

天眼查显示,3月1日,解放时代新能源科技有限公司成立,法定代表人为陈端雄,注册资本9000万人民币,经营范围包括新能源汽车整车销售;电池销售;电池零配件销售;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股东信息显示,该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司和一汽解放汽车有限公司共同持股。

来源:财联社

5.中信证券:国六b将于7月执行 超龄车去库存乃情理之中

3月13日,中信证券研报指出,2023年7月1日开始,国六b标准将全面实施。国六b和国六a相比在排放标准和测试标准上都更加严格,尤其是新增对汽车实际行驶排放进行检测的RDE测试。我们认为市场上仍有部分老旧车型不符合国六b排放法规,其去库存行为可能对行业产销、价格产生影响。但同时我们认为此次国标切换影响的时间维度不会太长,影响程度也将明显小于2019年国五向国六a的切换。

来源:财联社

6.国家监管局:2022全年实施新能源汽车召回47次 涉及车辆121.2万辆

3月10日,国家市场监管总局发布关于2022年全国汽车和消费品召回情况的通告。通告中提到,新能源汽车召回数量创历史新高,我国全年共实施新能源汽车召回47次,涉及车辆121.2万辆,占全年召回总数量的27.0%,同比增长31.5%。新能源汽车缺陷线索报告4300例,反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。

来源:北极星储能网

7.拨开迷雾,洞见未来|2023中国新能源汽车产业大会 “成”势而上

“拨开迷雾,洞见未来”!2023年3月28-30日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办“2023第六届中国新能源汽车产业大会暨中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”将在中国▪成都举行,全面、深入地进一步探讨市场驱动下2023年新能源物流车高质量发展之道。更多精彩,敬请期待,阳春三月,相约成都!

来源:电车资源

8.成都: 到2025年,新能源汽车产业规模突破1500亿元,建成充电桩16万个

电车资源获悉,3月10日,成都市人民政府办公厅发布《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》提到,到2025年,我市新能源汽车产业竞争力明显增强,产业规模突破1500亿元,产量达到25万辆,产业整零比提高至1:1,整车产能利用率、企业本地配套率分别提升至70%、50%以上;力争新能源汽车保有量达到80万辆,公共领域车辆电动化比例达到80%;建成各类充换电站3000座、充电桩16万个。

来源:电车资源

9.碳酸锂加速下跌 今日电池级跌7000元/吨

据上海钢联发布数据显示,今日部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌7000元/吨,均价报35.5万元/吨,工业级碳酸锂跌7500元/吨,均价报31.9万元/吨;氢氧化锂跌2000~3500元/吨;镍豆跌5400元/吨。

来源:每日经济新闻

10.科威尔:今年预计电池包充放电测试领域订单会进一步增加

科威尔近期接受机构调研时表示,公司在电池包测试领域布局的比较早,前期产品主要定位于研发阶段,2021年公司开始从实验室测试逐步向产线测试延伸,针对新能源汽车主要零部件(电机、电控、电池包等)提供功能和可靠性验证测试。2022年,公司加大电池包充放电测试领域投入力度,也取得了不错的进展,订单金额同比增长较大。今年预计电池包充放电测试领域订单也会进一步增加,但具体增长幅度要根据下游客户新增产线情况。

来源:界面新闻

11.长源东谷:收到某知名新能源汽车的开发定点通知书

3月13日,长源东谷公告,近期收到目前国内某知名新能源汽车客户的《开发定点通知书》,选择公司作为其“连接器壳体”零件供应商。

来源:财联社

 

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