1.中国重汽已对新能源重卡做较为完备产品布局

中国重汽近期在接受调研时表示，从行业发展来看，新能源重卡渗透率虽然较低，但从部分应用场景来看，将会有较快发展。对此公司已做了较为完备的产品布局。从技术路线来看，公司产品覆盖纯电充、换电重卡，混合动力、氢燃料电池重卡等。从应用场景来看，覆盖港口、钢厂、城市渣土运输、水泥搅拌、市政环卫以及城际城市物流配送等，并已完成相应产品公告。

来源：南方财经

2.最高补贴1万元，杭州萧山新一轮汽车消费补贴开始申报

电车资源获悉，2月24日起，萧山新一轮汽车消费补贴开始申报，补贴总额原则上不超过五千万元，活动持续至3月31日，领完即止。本次活动，对购买符合条件的新能源汽车、燃油汽车的消费者给予补贴。

其中，新能源汽车，针对购车价格（不包括相关税费，下同)在30万元(含)以上的补贴10000元；在20万元（含）—30万元的补贴4000元；20万元以下的补贴2000元。新能源汽车4500万元，名额9710个，30万元(含)以上补贴名额1260个；20万元（含）—30万元补贴名额7750个；20万元以下补贴名额700个。

来源：电车资源

3.中信证券：预计到2025年4680动力电池需求超过100GWh

中信证券2月24日研报认为，4680电池具备高能量密度、高充放电功率、低成本的优点，是特斯拉引领的新一代圆柱电池，未来有望成为圆柱动力电池标准型号。预计到2025年，4680动力电池需求超过100GWh，对应4680电池结构件需求为37亿元。4680与方形电池结构件差别较大，与2170电池结构件相近，但结构上有升级变化，壳体和盖帽价值量重新分布，整体价值量持平。中信证券认为具备2170电池结构件生产经验、与下游大客户具备长期深度合作关系的企业能率先突破4680电池结构件工艺，完成客户验证，享受行业增速红利期。

来源：界面新闻

4.拨开迷雾，洞见未来|2023中国新能源汽车产业大会 “成”势而上

“拨开迷雾，洞见未来”！2023年3月28-30日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办“2023第六届中国新能源汽车产业大会暨中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”将在中国▪成都举行，全面、深入地进一步探讨市场驱动下2023年新能源物流车高质量发展之道。更多精彩，敬请期待，阳春三月，相约成都！

来源：电车资源

5.知情人士：蔚来汽车拟在合肥新建电池厂 将投产自研大圆柱电池

两位消息人士周五表示，蔚来汽车计划在安徽省合肥市新建电池工厂，规划产能40亿千瓦时（GWH）。该电池厂将投产其自研的大圆柱电池，即类似于特斯拉此前发布的大型圆柱电池。消息人士并表示，新工厂要投产的大圆柱电池型号主要为4680和4695型。蔚来汽车暂未回应相关置评请求。

来源：路透

6.比亚迪日本法人：2023年底新上市纯电动巴士不再使用六价铬

据日经中文网报道，比亚迪的日本法人2月23日表示，在日本销售的比亚迪纯电动巴士的零部件使用了六价铬，并表示在制造后通常的运行等情况下不会对人体和环境造成影响。2023年底新上市的纯电动巴士不再使用六价铬。

来源：财联社

7.科达利：已在国内布局13个动力电池精密结构件生产基地

科达利近期接受机构调研时表示，公司已在国内的华东、华南、华中、东北、西南、西北等锂电池行业重点区域布局了13个动力电池精密结构件生产基地。截至目前，公司全部达产的生产基地包括惠州生产基地一期及二期、江苏生产基地一期以及原深圳、上海、西安生产基地；已投产但未全部达产的包括大连动力电池精密结构件项目；已开始逐步投产的包括福建动力电池精密结构件一期项目、四川宜宾新能源动力锂电池精密结构件项目、江西南昌新能源汽车动力电池等精密结构件一期项目；正在建设的包括惠州动力锂电池精密结构件新建项目、惠州动力锂电池精密结构件三期项目、湖北荆门新能源动力电池精密结构件项目；正在筹备的包括锂电池精密结构件产业总部及研发基地项目、江苏新能源汽车锂电池精密结构件三期项目、江门新能源汽车动力电池精密结构件项目、山东枣庄新能源汽车动力电池精密结构件项目一期、厦门动力电池精密结构件生产基地项目。

来源：界面新闻

8.分析师：特斯拉或推出超低价新技术 有望成为“宏图第三章”关键

摩根士丹利分析师预计，特斯拉在3月1日投资者日上，将以超低价推出一套技术，以助于推广电动车大规模采用，这将是“特斯拉宏图第三章”的一大关键。其指出，本次特斯拉投资者日很可能影响市场对其他品牌电动车的看法（以及最终估值）。摩根士丹利分析师给予特斯拉股票“买入”评级，目标价220美元。

来源：科创板日报

9.英威腾：公司新能源汽车业务主要布局在新能源汽车动力域产业研发投入，并实现量产

英威腾2月23日披露投资者关系活动记录表显示，公司从事驱动系统、车载电源、充电桩等动力域的研发、生产、销售及服务，掌握了新能源汽车三电里电控产品的核心技术，已对新能源汽车动力域产业进行完整布局，并与多家知名整车企业建立了长期的合作，并在积极推进与海外知名车企的进一步合作。目前公司新能源汽车业务主要布局在新能源汽车动力域产业的研发投入，并实现量产，产品市场空间与新能源汽车市场渗透率的提升呈正向关系。公司把握电动化、混动化的趋势，加大研发投入，在高壁垒产品上不断完善产品布局，未来市场空间巨大。

来源：界面新闻

10.动力新科：目前新能源重卡已实现了批量销售

动力新科2月24日在投资者互动平台表示，公司全资子公司上汽红岩作为中国领先的重型卡车生产制造商，结合重卡行业“新四化”发展趋势和国家产业政策，在新能源重卡、自动驾驶、新一代智能重卡等方面积极开展技术研发，布局的新能源重卡业务包括纯电动、换电、 氢燃料电池等，在新能源重卡换电业务方面，自2019年已开始进行研发投入，目前新能源重卡已实现了批量销售。

来源：每日经济新闻

11.仅交付20辆纯电动卡车，Nikola Q4营收不及预期

据外媒报道，2月23日，电动重型卡车制造商Nikola表示，该公司在2022年第四季度生产了133辆纯电动卡车，但只向经销商交付了20辆，导致其营收远低于华尔街的预期。

Nikola表示，为了响应早期客户的反馈，该公司在去年第四季度对其纯电动卡车进行了一系列调整。该公司还证实，其燃料电池版卡车仍有望在2023年下半年开始生产，符合此前的预期。

来源：盖世汽车