据电车资源数据统计，2022年新能源商用车全年销量达到255702辆（不含交叉型乘用车），同比增幅94.9%，其中新能源微、小卡全年销量为29406辆，占比11.5%。

从上图可以看出，2022年新能源微卡累计销量18218辆，占微小卡年销量61.95%；新能源小卡累计销量11188辆，占微小卡年销量38.05%。前十一个月新能源微卡月销量数据始终高于新能源小卡月销量数据，其中7月销量差距最大达到1142辆，12月销量均突破今年最高纪录，分别为3044辆和3232辆。

车型：鑫源、远程、瑞驰强势拿下前三！

从车型来看，新能源微、小卡TOP10车型的总销量为20729辆，占该细分车型领域全年销量的70.49%，其中状元（鑫源T50EV）、榜眼（远程锋锐F3）、探花（瑞驰EC31）全年销量均突破三千大关，市占比均超过10%。鑫源T50EV是唯一全年销量达到了将近四千辆的微小卡车型。

鑫源T50EV以3802辆的全年总销量成功拿下2022年新能源微、小卡年度销冠，在2022年上半年间销量拥有着领先的优势，全年最高纪录便是3月销量达到543辆，并连续6个月取得当月销冠的优异成绩。

此外，鑫源T50EV主要热销款搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为55.7kWh的版本；从地区上来看，主要热销地区是西南地区，有接近70%的车型是销往成都、重庆、云南等地区的，销量大概为2656辆。

远程锋锐F3E在9月份取得当月销冠后，接连发力连续拿下4个月的销冠，并在12月迎来爆发式的增长，销量突破900辆，也是2022年度新能源微、小卡车型的最高销量纪录；全年累计销量3400辆，位居2022年新能源微、小卡年度销量榜第二名。

此外，远程锋锐F3E主要热销款搭载的是亿纬动力的磷酸铁锂电池，电池容量为61.824kWh的版本，销量为2282辆，占该车型全年销量的67.12%；从地区上来看，主要热销地区是西南地区，有接近55.44%的车型是销往成都、重庆、云南等地区的，销量大概为1885辆。

瑞驰EC31在2022年全年销量数据的表现总体还是不错的，3-12月份每月的平均销量在300辆左右，属于稳打稳扎的类型，全年总销量达到3212辆，位居2022年新能源微、小卡年度销量榜第三名。

此外，瑞驰EC31主要热销款搭载的是国轩高科的磷酸铁锂电池，电池容量为41.932kWh和38.7kWh的版本，销量为2015辆，占该车型全年销量的62.73%；从地区上来看，主要热销地区是沿海城市，有接近47.51%的车型是销往广东、福建、浙江以及海南等沿海地区的，销量大概为1526辆。

总结

在受补贴退坡、产品涨价、保费上涨等因素影响下，相较于2021年，2022年新能源微、小卡的销量还是呈上涨趋势，尤其是在12月份销量暴涨，也使得全年销量突破新高度；相信2023年将会有越来越多新车上市，以此来抢占细分领域市场，届时销量榜上的名单是否会有新的变动，值得关注。