顶部

地上铁张鹏:运营商怎样才能站得住、站得稳、站得久?

  • 原创
  • 2023-01-09 20:35
  • 来源:电车资源

摘要:新能源物流车产业链如何拉长,企业的增利点到底在哪里?

2023年1月8-10日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,招商局检测车辆技术研究院有限公司、运联智库、厦门市现代物流业商会提供支持的“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会”在厦门隆重举行。

20230111102411398143571.jpg

地上铁租车(深圳)有限公司-B 端业务线分管副总张鹏发表了题为《弹性资源与绿色ESG发展之路》的主题演讲。他认为推动新能源物流车发展的关键在于为车辆找到合适的应用场景,无论是从主机厂还是运营企业还是物流企业来看,提升效率才是关键,如何对弹性资源进行配置是推广新能源物流车产品的核心。

以下为张鹏演讲内容,由电车资源编辑整理:

在新能源物流车产业生态链中,物流企业、运营企业、主机厂具有功不可没的作用。然而随着商流的发展,城配行业传统的用车模式迎来新挑战,城市配送需求出现新趋势和新要求。

商流的快速发展对城配行业传统的用车模式带来新挑战:如市场需求对传统运载工具要求提高;传统车辆的使用和维护、成本的上涨;监管和ESG要求提高。伴随商流的快速发展,一方面使得物流车产品市场需求更加细化,产品功能逐渐从单纯的工具属性向联网终端、移动仓/门店、分布式储能延伸发展;另一方面,促使物流车产品必须实现多场景覆盖,满足时效、成本控制、快递时效等需求。

张鹏介绍,新能源物流车的城市配送工具变革带来成本结构变革、时效变革、全量全要素的数字化变革。同时,产业互联网变革,带来全产业链的数字化和服务共享化趋势。这要求城配运营企业在车辆标准化、服务共享化、运营数字化、车队零碳化方面做出相应调整。

而作为运营企业更多的是关注车辆与场景的适配性,基于新能源物流车续航等短板,张鹏认为如何去为车辆配置弹性资源是发展的核心。张鹏解释,弹性资源是企业在多元化场景中寻找车辆的使用机会,弹性资源分三大类:1、不同产品对应不同续航的运用场景;2、场景时段化,如配送高峰期等。3、要从所有诸多复杂的行业和城配场景当中寻找适配新能源物流车产品的场景。

他指出,县域物流和供销社是当前可以关注的方向,通过数智化能有效将效率提升、覆盖率扩大。在演讲最后,张鹏呼吁行业要沉下心来为用户和客户解决实际问题,要与产业链紧密联系,借助政府的力量,借助企业的力量,借助社会的力量,共同推动新能源物流车产品的市场化。

网友评论

还可以输入 500

电车资源2024年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀