4月15日，由四川省经济和信息化厅、成都市经济和信息化局指导，电车资源及成都新能源汽车产业推广应用促进会主办、开瑞新能源汽车有限公司专场冠名的中国新能源商用车领导人峰会在成都顺利举行。

本次会议聚集各政府部门领导、行业协会领导、研究机构专家学者、主机厂、核心零部件及周边配套企业、快递企业、物流企业、电商货运平台、新能源物流车运营商、经销商、充电基础设施企业等行业大咖，围绕“新能源商用车：从区域发展到全面爆发”的主题，聚焦未来市场，共同探讨未来新能源物流车产业的发展战略布局。

会上，开瑞新能源汽车有限公司总经理胡湘成发表了《科技星辰 共筑生态》的主题演讲，分享了开瑞新能源的发展经验，并从经营角度谈及自身感受和对行业理解。

商用车是新能源的希望

胡湘成认为，商用车是社会的刚需，目前商用车市场依旧蕴藏着巨大的机遇，未来可期。

胡湘成表示，随着我国居民购物理念不断改变升级，电商、社区团购持续升温，城市配送业务迅猛增长，配送的场景越来越丰富化，高速增长的城配市场需要更多的物流车来运载，而适合城市运输的新能源物流车就成了最佳的选择。

科技应用是商用车的未来

胡湘成表示，目前，行业已由过去的政策驱动向市场驱动转变，新能源商用车产业的发展正慢慢步入正轨。商用车未来发展的核心是分配问题，把商用车全生命周期当中的价值分配好是商用车未来的发展方向。 

如何进行科学分配？胡湘成表示，科技应用是商用车的未来。所谓科技应用，即企业通过物流科技、车载科技等智能化的平台，有效实现司机、仓、货、车、主机厂之间实时链接，给企业带来更加便捷、高效、智能的运营管理方案。 

开瑞新能源不主张盲目扩张，而是始终将维护好终端客户放在首位，通过数字化平台，实时跟进车辆运行状态，为司机提供车辆运营、售后等专属服务，直接解决司机的问题，提高司机的服务体验。

胡湘成表示，车企的造车理念必须与市场应用相结合，并依靠科技力量把人、车、货、金融完美的链接，企业就一定能把商用车经营好。

胡湘成认为，卖车就是卖金融和服务。目前开瑞新能源已形成以司机为核心，集车辆租售、售后、运营、保险、金融为一体的综合服务模式。

场景▪生态是新能源势不可挡的浪潮

胡湘成表示，无论是滴滴、顺丰、京东，还是四通一达，它们都有各自的应用场景，开瑞新能源拒绝闭门造车，坚持在深刻理解各种场景应用需求的基础上，推出符合市场需求的车辆。

胡湘成认为，卖车卖的是生态，为了更好地解决行业痛点，开瑞新能源创新性地打造了全新的业务模式组合——开新工坊。

何谓“开新工坊”？“开新工坊就是要颠覆传统经销商营销模式。”胡湘成风趣的解释道。

胡湘成表示，开新工坊创造性地把传统的4S店商业模式模式向新零售模式转变，打造了一个高效的“人、车、客/货”的匹配平台，构建了一个具备销售租赁一体化、平台运力一体化、产业生态一体化、数据服务平台化的生态圈，实现了对“新零售”、“新运营”、“新金融”、“新服务”的深度布局。

对于开瑞新能源而言，将产品卖到消费者手中只是整个销售服务环节的第一步，更重要的是持续为广大用户提供更优质的售后服务。

胡湘成表示，生意不能只做一次，要注重用户的回头率和口碑，企业才能走得长远。

对于司机而言，物流车是赚钱的工具，车辆质量好不好、售后服务是否完善，直接影响司机的收入，所以不能让司机有后顾之忧。企业维护好终端客户，才能大大提升用户对品牌的满意度和忠诚度。

胡湘成表示，开瑞新能源会坚持以客户需求为中心，提供优质化、场景化、定制化的产品和服务，构建新能源产业生态圈，通过信息化和数字化的应用，把服务、金融做到极致，并赋能于合作伙伴，共同发展。