近日，工信部发布了申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第334批）的车辆新产品公示清单，一共有117户企业332款新能源产品。

据电车资源统计，本批一共有185款新能源专用车车型，包括181款纯电动车型（含3款换电产品），4款插电混合动力车型。

本批进入企业不少，车企、电池和电机都出现了不少“新老面孔”，例如在公告和推荐目录中“失踪”很久的万向一二三再次回归；在电池领域占据第一名宝座的宁德时代，进军电机领域，本批有配套车型上榜。

神车五菱上3款车 现代推出电动轻卡

本批申报的车企一共有71家，从车型数量来看，大部分企业在1-3款之间，上10款的企业只有两家。

从排名来看，第一名是开沃新能源，其子公司南京金龙和深圳开沃，分别是上了16款和4款车；第二名是吉利，有10款；第三名陕汽集团和长沙中联重科并列，均为7款；第四名，江淮、上汽大通、中国重汽集团柳州运力专用汽车、瑞驰新能源4家企业并列，均为6款。

从车型分类情况来看，本次一共有103款物流车型及底盘，70款环卫车，以及12款餐车、电视车、电源车、工程车、混凝土搅拌运输车、售货车、照明车等其他用途车型。

其中，面包车有20款，分别是：瑞驰新能源4款、上汽通用五菱3款、广西汽车集团2款、南京金龙2款、上汽大通2款、厦门金旅1款、山东丽驰1款、上海申龙1款、云南航天神州汽车1款、中植一客成都汽车1款。市场关注度较高的五菱神车电动版、瑞驰EC35Ⅱ、大通EV30在列。

轻卡数量稍多，一共31款，分别是：吉利5款、北汽福田3款、上汽大通3款、江淮2款、河南德力新能源汽车2款、陕汽集团2款、现代商用汽车2款、中通客车2款、东风柳州汽车1款、厦门金龙1款、新吉奥汽车1款、中车时代1款、中国一拖集团1款、中国重汽集团福建海西汽车1款。

值得一提的是，现代商用汽车是本次推出了纯电动车型。

万向一二三回归 主机厂自己做pack

从电池情况来看，本批有3款车型未标明类型，其余159款采用磷酸铁锂电池，占比达87.36%，20款采用三元电池，占比为10.10%。

从电池配套情况来看，毫无疑问，宁德时代配套车型数量最多，一共92款，以坐揽半壁江山的姿态，拿下第一名；第二名是国轩高科，19款；第三名比亚迪，13款；第四名亿纬锂能，包括子公司湖北亿纬在内一共10款；第五名，鹏辉电源和力神并立，均为6款。

值得关注的一个点是，原本在公告和推荐目录里面已经“消失”很久的万向一二三，在本批新车公示中回归。

另外有一个行业现象是，主机厂自己做总成已经成为新趋势，例如本批中，南京金龙有5款车是由其旗下的南京创源天地动力做的总成；长城汽车的车全部是由其体系下的蜂巢能源提供总成；中车时代也有1款车是由自己完成电池总成部分。

不局限于电池 宁德时代还要做电机

从电机情况来看，本批有数十款车型未标明电机配套企业，从其余121款车型来看，超过7成企业配套数量在3款或以下。

从排名来看，第一名是苏州绿控，一共为22款车型配套；第二名苏州汇川，13款；第三名比亚迪，10款；第四名精进电动，8款；第五名南京金龙，7款。

此外，在3款及以上的企业还有：众联能创6款、北汽福田5款、中车时代5款、蜂巢电驱动4款、浙江方正电机4款。

看情况，作为电动汽车两大核心部分，不少企业还是希望将电池和电机掌握在自己手中，相对于更难的电池，在电机版块，主机厂可发挥的能动性更高，因此在电机排行榜里，“车企牌”数量相对会更多。

此外特别值得关注的一点是，作为电池领域的N0.1，宁德时代可能不满足仅限于电池市场，本次电机配套名单中也出现了身影。本次有一款河南德力新能源汽车的中卡载货汽车底盘，采用宁德时代的电池，以及宁德时代电机科技有限公司的电机。