近日，工信部发布2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录，共包括148户企业1423个车型入选，其中纯电动产品共142户企业1254个型号、插电式混合动力产品共20户企业90个型号、燃料电池产品共24户企业79个型号。

据电车资源统计，本批一共有600款新能源专用车型。从数量排名来看，车型数量最多的是长沙中联重科，电池和电机配套数最多的企业分别是宁德时代和苏州绿控。

本批，环卫车车型超过物流车近两成，但是热销微面和主流轻卡等企业基本在列；电池方面，宁德时代配套几乎占据半壁江山，数量是国轩高科6倍多，是比亚迪10倍以上。

车型分析：主流微面和轻卡均在列

本批600款新能源专用车，包含258款物流车、320款环卫车，以及22款工程车、自卸车、售货车、监测车、环境监测车、救险车、救护车、混凝土搅拌运输车等其他用途专用车型。

本批环卫车数量几乎超出物流车20%，主要原因是很多企业在本批上了车，其中长沙中联重科、福建龙马环卫装备两家企业数量特别大，总数超过了100款。

从物流车来看，258款车包括：73款微面、67款轻卡、17款凌特、12款海狮、21款微卡/小卡、4款皮卡、42款中卡、21款重卡，以及1款货车底盘。

其中微面板块，开瑞新能源优优EV、海豚EV，东风日产帅客、瑞驰新能源瑞驰EC35Ⅱ、上汽大通EV30、北汽EV5、上汽通用五菱等主流品牌和企业均有上车；轻卡板块，北汽福田、上汽跃进、江淮汽车、东风、陕汽集团、吉利商用车、庆铃、一汽解放、成都大运等企业主推产品均在列。

车企分析：环卫车企业拔得头筹

从上车情况来看，本次一共有76家企业推出了产品，整体来看，环卫车企业势头较猛，在前15名中占据不少名额，且数量均在10款以上。

具体来看，前五名企业分别是是：第一名，长沙中联重科55款；第二名，福建龙马环卫装备53款；第三名，南京金龙37款；第四名，上汽大通31款；第五名，开瑞新能源30款。

此外，北汽福田有29款，排名第六；北京华林特装车和烟台海德专用汽车均为26款，并排第七；东风股份24款，排名第八；合加新能源23款，排名第九；广西汽车集团20款，排第十。

10款及以上的企业还有：一汽解放青岛15款、程力汽车集团12款、东风汽车集团11款、成都大运10款。

电池分析：宁德时代是国轩和比亚迪数倍

从电池方面来看，市场差距进一步拉大。仅仅从配套车型数量来看，宁德时代几乎占据了总数一半，是国轩高科6倍，比亚迪10倍以上。

具体来看，第一名，宁德时代，一共有281款；第二名，国轩高科44款；第三名，力神动力42款；第四名，亿纬锂能38款、第五名，比亚迪26款。

第六名，桑顿新能源23款；第七名，中信国安盟固利19款；第八名，鹏辉电源17款；第九名，南京创源天地动力14款；第十名，河南锂动和比克并立，均为13款。

从电池和车企合作情况来看，宁德时代与东风、福田、上汽大通、江铃、一汽、庆铃等48家企业；国轩高科，主要合作客户是开瑞新能源、江西昌河、吉利商用车庆铃、江淮等16家企业；力神是江铃、成功汽车、福田、东风等18家企业。

技术层面：铁锂是三元近5倍

本批有31款燃料电池及5款插电混合动力专用车型。从动力电池类型来看，磷酸铁锂有466款，三元为96款，锰酸锂21款，另外有14款车型未标明。

从电池系统能量密度情况来看，在140(含)-150Wh/kg之间的车型最多，占比达49%左右，其次是130(含)-140Wh/kg，也有25.58%。包含或超过160Wh/kg的车型有9款。

其中，能量密度最高的车型是上汽大通一款微面EV30，电池系统能量密度达到了165Wh/kg，是上汽时代动力电池生产的三元电池。

从EKG情况来看，大部分车型在0.2-0.29Wh/km·kg 之间，也有少部分车型可以小于＜0.2Wh/km·kg ，或＞0.3Wh/km·kg ；从百公里电耗情况来看，大部分在4-5kWh/100km 之间。

电机分析：苏州绿控优势明显

从电机情况来看，本批有一百多款车未标明配套企业，其余472款车型中，第一名是苏州绿控，一共为128款，获得绝对领先优势；第二名是南京越博，一共有42款；第三名第四名差距不大，分别是苏州汇川35款和众联能创32款；第五名是北汽福田28款。

此外配套数量超过10款的企业还有：湖南意谱20款、比亚迪18款、深圳大地和17款、精进电动16款、中车及旗下公司13款、上海汽车电驱动12款。

电机类型方面没有什么悬念，永磁同步电机已经是主流。