对于整个新能源客车行业而言，四部委在今年农历春节前夕悄然发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，可谓是惊醒了许多“梦中人”。内涵更丰富、要求更高的新政，在对于新能源客车产品的续驶里程、电池能量密度、车长等方面都提出了相对应的要求，而补贴金额的下降也对国内新能源客车行业造成了一定的“杀伤”。一时间内，新能源客车相关新闻都与“失血”二字联系在了一起。

而近日，多家新能源客车企业发布公告称，企业收到国家《2016年度新能源汽车推广补贴清算资金预算指标的通知》，多家企业将收到当地财政部门的补贴资金。这份及时的补贴资金就好比一碗补血的“四物汤”。

中通客车

笔者从中通客车4月19日发布的公告中了解到，中通客车于2018年4月18日收到聊城市财政局《关于下达国家补助2016年度新能源汽车推广补贴清算资金预算指标的通知》（聊财建 指[2018]14号）的通知，根据该通知的要求聊城市财政局将转支付公司应收2016年度国家新能源汽车推广补贴款230365万元。 

由于2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少，受此政策的影响，中通客车产品毛利率下降幅度较大，造成公司2017年度利润同比大幅下降。在中通客车年初发布的2017年度业绩预告中称，中通客车预计归属于母公司的净利润为17000万元-23000万元，同比下降70.98%-60.75%。

因此，此次款项将直接冲减中通客车应收账款，该笔资金到账后，将有效的改善中通客车的现金流量，减少融资成本，对经营业绩产生积极的影响。

宇通客车

在中通客车收到通知的次日，宇通客车也发布公告称，公司于2018年4月19日收到郑州市财政局转支付的公司应收2016年国家新能源汽车第二批推广补贴款586022万元（上述款项系截至2017年9月30日宇通客车2016年所售且累计行驶里程达到3万公里的新能源汽车对应的推广补贴）。

虽然宇通客车在2017年新能源客车销量榜上高居榜首，但依旧受到了客车行业需求下降的影响。在其发布的2017年年度报告中称，2017年宇通客车实现营业收入332.22亿元，同比下降7.33%；实现归属于上市公司股东净利润31.29亿元，同比下降22.62%。

同时，宇通客车在近期出炉的2018第一季度报告中提到，其在第一季度因毛利率下滑、费用率提升等原因，第一季度利润小幅下降。而宇通客车也将把补贴款58.6亿中的27.1亿元用于直接冲减应收账款。

安凯客车

4月24日，安凯客车也紧跟两家客车企业的脚步，收到安徽省财政厅《关于下达2016年节能减排补助资金用于新能源汽车推广补助清算资金的通知》，根据该通知，安凯客车将收到合肥市财政局转拨支付的公司2016年度新能源汽车推广补贴款84,772万元。

相比起前面两家客车企业，安凯客车在2017年中的近利润下滑颇高，安凯客车在2017年实现营收54.48亿元，同比增长14.54%，净利润亏损2.3亿元，同比下滑548.2%。

此次收到的补助资金将直接冲减安凯客车已销售新能源客车形成的应收款项。该项补助资金的到账，将改善安凯客车的现金流量，减少融资成本，对经营业绩产生积极影响。

小结：

根据2017年四部委联合发布的《关于开展2016年度新能源汽车补助资金清算工作的通知》中的要求，申请2016年新能源汽车推广补贴的企业，需提交2016年度（如2016年1月1日-2016年12月31日）中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况，包括销售发票、产品技术参数、车辆注册登记信息等信息；并指出，非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外），目前行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。

笔者相信一定有不少新能源客车企业满足了以上的补贴要求，此次补助资金的发放也一定程度的缓解了不少新能源客车企业的资金压力，对新能源客车行业的发展产生积极作用。

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