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电车资源栏目: 商用车 乘用车

现有法规框架下纯电动公交车智能驾驶技术介绍

  • 2017-12-25 10:44
  • 来源:电动汽车资源网 雷洪钧
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摘要:公交公司的现实需求是,能提高驾驶安全性、运输效率以及能够降低营运成本的智能驾驶技术。

【电动汽车资源网EV江湖 雷洪钧】深圳公交开通无人驾驶线路,仅仅是一个特例。中国目前还没有法规允许无人驾驶汽车上路。而公交公司目前对无人驾驶技术也没有强烈的需求,公交公司的现实需求是,能提高驾驶安全性、运输效率以及能够降低营运成本的智能驾驶技术。下面介绍现有法规框架下纯电动公交车智能驾驶技术。

一、驾驶中比较突出的安全问题有:

①与前车发生碰撞。比如说,前车速度很快,突然制动,后车反应不及时等。据权威机构统计,与前车发生碰撞是在安全事故中比例是最高的;

②车道偏离。比如说,在弯道处,驾驶员没有及时跟上车道弧度,偏离至其他车道,被后车从侧边碰撞。据权威机构统计,车辆车道偏道,被后车从侧边碰撞,是发生人身伤亡最高的交通事故;

③发生溜车的安全事故。在发生车辆拥堵时,城市道路上停停开开比较频繁,在车道的下坡处,不小心驻车杆没有到位,无意间车辆就溜车了,发生这类事故概率比较高;

④准备超车时,对左右车道的判断有误,没有打转向灯,与其他车道车辆发生碰撞。

二、驾驶中影响运输效率比较突出问题有:

城市道路车辆拥堵时,停停开开比较频繁,往往前车已经前移,后车反应迟缓,没有及时跟上;

②前车已经提升了速度,后车反应迟缓,没有及时跟上,道路拥堵更严重;

③辅路上有车辆开过来,正道的车辆没有及时转向中间车道,道路拥堵更严重。

三、驾驶中影响运输效益比较突出的问题

在不发生交通事故的前提下,以下系列行为直接降低运输效益:

①车道上有限速标志,驾驶员没有留意,被拍照而罚款;

②十字路口,因驾驶员注意力不集中,闯红灯被拍照而罚款;

③在人行道处,车辆没有让道行人,被拍照而罚款。

一句话,交通法规越来越严重,驾驶汽车心理压力是越来越重,驾驶汽车不再有乐趣,而是负担。当然最好是,汽车不用人驾驶。尽管这一天会到来,目前还不知道具体日期,但是目前已有智能驾驶技术对提高驾驶安全性、运输效率、运输效益还是非常有效的。

四、纯电动公交车智能驾驶技术

1)站在公交用户的角度,纯电动公交车智能驾驶技术,分为三个层面:

①预警系统。对上述突出驾驶安全事故、影响运输效率(效益)比较突出问题及时提醒,驾驶员始终处于有效提醒中,保持正确驾驶行为;

②在预警系统提醒功能的基础上,汽车的执行机构,帮助驾驶员保持正确驾驶行为。比如说,预警系统除了通过语音和图像提示驾驶外,纯电动公交车整车控制器通信,通知电机控制器、制动控制单元、方向机控制单元等进行制动纠偏动作,最大限度地避免驾驶员误操作或应该操作而没有及时操作,极大避免不该发生的事故。

③无人驾驶公交车上路。纯电动公交车最后会发展到无人驾驶这一步,到了无人驾驶公交车,专职驾驶员就没有了,上述许多问题也就基本解决。

2)预警系统驾驶技术(功能)介绍

①武汉高校研究人员与车厂工程技术员研发的ADAS驾驶预警系统已安装到驾驶室,ADAS驾驶预警系统是一个独立系统(见图1),如果是后装,仅要求车辆提高电源即可。

现有法规框架下纯电动公交车智能驾驶技术介绍

图1  ADAS驾驶预警系统安装公交车在驾驶室

②ADAS驾驶预警系统基本功能有:(见图2)

现有法规框架下纯电动公交车智能驾驶技术介绍

图2  ADAS驾驶预警系统基本功能列表

③ADAS驾驶预警系统组件:(见图3)

现有法规框架下纯电动公交车智能驾驶技术介绍

图3  ADAS驾驶预警系统组件实物

③ADAS驾驶预警系统手机APP界面:(见图4)

现有法规框架下纯电动公交车智能驾驶技术介绍


图4 ADAS驾驶预警系统手机APP界面

ADAS驾驶预警系统通过智能手机APP,后台管理功能是十分强大了,车载组件可减少3个,线路规划也变得非常简单。

4)ADAS驾驶预警系统与纯电动公交车整车控制器通信功能结合将更强大

纯电动公交车有一个整车控制器,车内CAN的局域网,将ADAS驾驶预警系统与其通信,ADAS驾驶预警系统就可以升级了,原车硬件基本未变动,公交车安全性更有保障。主要有:将预警系统与纯电动公交车的整车控制器对接好,就可以省去操作动作,比如:将预警系统与方向机的助力系统联系起来用,就可以实现“车道保持”功能,对偏离驾驶行为进行制动纠偏;将预警系统与车辆制动助力系统联系起来用,就可以防止车辆碰撞前面车辆事故。

5)无人驾驶公交车技术

公交车无人驾驶,只有ADAS驾驶预警系统是不够的,其要求更高。主要是主机容量更大、计算功能更强大,处理速度更高,一般要有更多不同精度的雷达和传感器,原车线路和执行机构需要另外开发。图5是深圳公交公司的无人驾驶车辆。目前是实验阶段,驾驶室还配有驾驶员。但是驾驶员基本不驾驶车辆了。


现有法规框架下纯电动公交车智能驾驶技术介绍

智能汽车技术推广是一个过程,一步一步来推广。目前智能驾驶日益成熟,边学边用,是必须的。

(来源:电动汽车资源网EV江湖 雷洪钧)

本文由电动汽车资源网【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电动汽车资源网。

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  • 2018-01-09 02:27
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