9月22日，深圳迎来第十个“无车日”。市交通运输委员会当天在民乐地铁公交接驳站，举行2016年纯电动公交投放暨多元服务提升活动。记者由此获悉，今年深圳三家特许经营公交企业将推广应用10352辆纯电动公交车，至年底实现深圳公交纯电动化。同日，又有6条微巴线路投入运营，进一步方便市民“最后一公里”出行。

深圳市委常委、市政府党组成员杨洪出席昨日活动，并现场宣布2016年深圳市纯电动公交正式投放。记者现场了解到，目前深圳共有公交线路948条，运力约1.5万辆，常规公交日均客运量达到533万人次。深圳自2009年以来，大力推广新能源公交车，截至目前，全市公共交通领域已累计投入纯电动公交车4887辆。数据显示，与传统柴油大巴相比，纯电动大巴能耗节约约为70.1%。全市已投放的纯电动大巴，可减少二氧化碳排放约5.7万吨/年（已考虑电网供电过程中的二氧化碳排放）。为向市民提供更加低碳环保的优质公交服务，今年三家公交特许经营企业还将推广应用10352辆纯电动公交车，至年底基本实现深圳公交纯电动化。

为满足市民多元化公交出行需求，今年深圳市交通部门创新公交服务品种，推出微巴线路，重点解决市民“最后一公里”公交出行难题。

昨日，又有6条微巴线路宣布开通。记者从市交委了解到，这6条线路中5条分布在宝安，分别是B904（宝安公园-留仙二路公交场站）、B905（星航华府-后瑞地铁站）、B906（时代景苑-凤凰客运站）、B907（新和社区总站-福永地铁站）、B908（松岗天虹-华美总站），主要满足宝安福永、松岗片区居民的微循环公交出行需求。另一条微巴线路B903（象角塘总站-杨美地铁站）主要服务龙岗，满足坂田华为片区居民出行需求。

据统计，从今年4月底“试水”运营，截至目前，全市已开通33条微巴线路，投入运力近150台，覆盖宝安、光明、龙华、坪山、龙岗、盐田等区域。

此外，记者从活动中获悉，目前深圳已基本建成公交路权优先体系。截至2016年8月，全市公交专用道里程达到911车道公里，在国内城市中处于领先水平。2016年计划新建80车道公里公交专用道，调整优化8车道公里，届时公交专用道里程将达到960车道公里，较去年提升7.16%，公交专用道路网设置率达7.5%，线网设置率提升至15.6%。公交专用道有效保障了公交优先路权，令市民公交出行更加便捷、可靠。