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宏光 MINI EV蝉联冠军/比亚迪汉EV挺进前三 1月份销量点评

  • 2021-02-20 09:03
  • 来源:电车资源

摘要:据乘联会最新零售数据统计显示,1月乘用车市场零售达到216.0万辆,环比12月下降5.6%,同比去年1月增长25.7%,实现了2021年的开门红。

【电车资源 行业资讯】据乘联会最新零售数据统计显示,1月乘用车市场零售达到216.0万辆,环比12月下降5.6%,同比去年1月增长25.7%,实现了2021年的开门红。其中,1月份新能源狭义乘用车销量15.5万辆,同比增长274.5%,环比下降25.3%。

比亚迪汉EV挺进前三 1月份销量点评

● 宏光 MINI EV连续5个月成为销冠

比亚迪汉EV挺进前三 1月份销量点评

2021年1月宏光MINI EV再次以月销25778台的成绩蝉联冠军,不过该成绩和上月的3万多台相比,下降近万台。

比亚迪汉EV挺进前三 1月份销量点评

至于宏光MINI EV为何会下滑近万台,笔者认为其主要原因还是因为奔奔 E-Star 国民版的出现。据了解,奔奔E-Star 国民版2020年12月30日开启预售之后,不到17小时,订单就已经突破2000台,预售上线两天,其累计订单已突破4000台,此后订单还在持续快速增长。而奔奔E-Star 国民版能够迅速抢占一定市场份额的原因与其产品实力密不可分,两款主打代步的车型在售价几乎一致的情况下,奔奔E-Star 国民版在空间和续航上都要更胜一筹。

比亚迪汉EV挺进前三 1月份销量点评

宏光MINI EV为了提升产品力,也将对该车进行该款升级,据了解,新车会配备类似天使眼的LED灯带式日间行车灯、LED尾灯以及全新样式的轮毂罩,车尾处侧面还会新增标识。在续航方面也会搭载电池容量为16.35kWh的长续航版本。不过新款车型上市后是否能够重回月销3万台的成绩,目前还不好说。

● 特斯拉Model3销量缩水

此前特斯拉Model 3月销量均在1万多台徘徊,直到2020年11月才突破2万大关,12月也迎来单月最高的23804台,不过好景不长,2021年1月Model 3又缩水至13843台的成绩。

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不过造成Model 3销量缩水的主要原因,在笔者看来还是因为特斯拉1月推出的全新Model Y而导致,该车入门版车型与Model 3性能版车型同一售价,但相比起来Model Y拥有更大的乘坐空间和更丰富的配置,能够为驾乘者提供更舒适的体验。因此将一部分打算购买Model 3的消费者分流至购买Model Y。

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另外,特斯拉在今年也是负面不断,先是召回事件,特斯拉在2月初宣布召回美国市场上约13.5万辆Model S和Model X,随后,又公布了在中国市场上将召回20428辆进口Model S和15698辆进口Model X,合计召回数量超过3.6万辆,占到了2020年全年销量的35%。其次则是在2月8日市场监管总局等5部门对特斯拉进行约谈,其目的主要为要求严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。而这无疑是暴露了特斯拉产品质量问题,未来如果没有得到改进,特斯拉的销量或将继续缩水。

● 比亚迪汉挺进前三 有望超越特斯拉

比亚迪汉EV挺进前三 1月份销量点评

比亚迪汉EV以9298台的成绩首次登上榜单前三,另外值得一提的是除了纯电车型,汉DM也获得了不错的成绩,销量为2805台,整体算下来比亚迪汉整体销量已经突破万辆,与特斯拉Model 3的差距越来越小。另外,据了解,今年汉系列会推出改款车型并增加配置,其中热泵空调等配置会逐步推出,届时比亚迪汉的竞争力会更上一层楼,未来很有可能会超越特斯拉Model 3。

● 荣威旗下两款车型上榜

比亚迪汉EV挺进前三 1月份销量点评

此次销量榜单荣威两款车型均上榜,其中科莱威CLEVER以5176台的成绩荣获榜单第八名,能获得该成绩除了与产品实力密不可分外,还与它目前的促销优惠有关,据了解科莱威CLEVER在部分4S店都有接近1万元左右的现金优惠,作为本就拥有低售价优势的微型车而言,1万元的降幅还是有非常大的诱惑力。

比亚迪汉EV挺进前三 1月份销量点评

本次榜单最让笔者意外的是荣威eRX5车型,以3779辆的成绩首次登上榜单,不得不说该车还是具有一定实力才能获得此成绩。

● 总结:

今年1月新能源乘用车销量达15.5万辆,虽然环比12月有所下降,但相比历年同期而言有着较强增长。从车型上来看,本次榜单与此前变化并不大,大多数都属于老面孔,不过今年会有不少全新新能源车开始量产上市,像小鹏P5、威马EVOLVE、埃安Y都是竞争力非常强的车型,未来是否能够改写榜单,让我们拭目以待。


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