MHD增强版混联混动系统产品在并联基础上增加了一个TM电机；通过三擎智能组合实现串联、并联或两者相结合的方式来驱动车辆。相比此前的并联混动，在节油率、噪音等多项指标上性能更先进，与市场上同类产品相比特色更鲜明。目前已经过1000台批量的市场验证，运营里程超过1亿公里，出勤率达98%以上。
MHD增强版混联混合动力系统是绿控2016年开始推向市场的新产品，国内首个基于AMT技术的同轴并联式混合动力系统，打破了国外公司的垄断。目前已为中通客车、北汽福田、宇通客车、厦门金龙、苏州金龙、金旅客车、安凯客车、黄海客车、申龙客车、亚星客车、上饶客车等国内40余家客车企业，以及中国一汽、东风汽车、中国重汽、陕汽重卡、江淮汽车20余家卡车企业批量供货。
下面来看下苏州绿控为行业制定的“MHD增强版混联混合动力系统的优化设计方案”供大家参考！
从下游需求出发，对混合动力系统产品如何达到安全可靠、高效节能、动力强劲等途径进行分析。
第一部分
MHD：Multi-mode Hybrid Drive，基于2档AMT的P2+P3结构
第二部分
了解市场真正的需求，从而设计对应的产品，以达到你想要的降本、降耗、提高可靠性等功能需求。
第三部分
MHD增强型混联系统，不仅动力性和经济性表现出色，平顺性也很好。由于TM电机扭矩补偿作用，车辆在整个运行过程中无动力中断，运行过程中换挡次数少且平稳舒适。
第四部分
根据瞬时能耗最优，选择最合适的工作模式。比如同样是纯电驱动，根据传动轴扭矩转速的需求，可以选择用ISG电机、TM电机或者两个共同驱动。制动回收也一样。
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MHD增强版混联混合动力系统的优化设计方案如何执行？答案尽在5.23~24广州“中国电机产业链大会·华南站-电驱动系统&动力总成技术峰会”，届时苏州绿控传动科技有限公司中央研究院常务副院长李红志将当场为同行提供思路！扫码（长按图片识别）下方二维码，了解本次大会详情和报名：
