车友的忠实伴侣——行车记录仪，即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。据业内人士预测，行车记录仪尚未达到最大市场规模，预计2016年行车记录仪整体出货量将在1700万套左右，国内将达到百亿级规模，全球达到千亿级市场，传统形态的行车记录仪以及车内后视镜形态的行车记录仪都将会呈现高端多功能发展趋势，分别体现在产品本身及产品功能、生态服务方面三点：

　　1、产品本身：车内后视镜显示屏会趋于宽屏化，沃可视明年即将会从5寸屏产品升级到7.3寸、7.7寸的宽屏显示;

　　2、功能上：除了现有的行车记录这个强刚需功能，远程查看也将是行车记录仪的刚需功能，目前MTK、高通、展讯的SoC都可以实现，全志是+MODED 的形式也可以实现，但是成本相对高一些。ADAS的算法也会在明年得到进一步的优化。

　　3、商业模式上：可以与交警、路政部门连接起来，可以上路抓拍举报并提供一定奖励给车主，以及与保险公司进行合作等等，目前盯盯拍已经有了这样的应用。

　　随着近年来各种道德下滑事件的发生，以及城市内混乱的交通，使得越来越多的车友们开始明白只有保留证据才能更好的维护自己再行车途中的合法权益。行车记录仪作为一种监控工具，近两年在国内比较热卖，那我们来了解一下：

　　行车记录仪主要由三大部件组成：

　　1.主控芯片CPU，主控芯片相当于电脑的CPU，它负责图像数据的采集和数据压缩，是记录仪最核心的部件。目前主要有安霸（Ambarella）、联咏（Novatek）、卓然（Zoran）、凌阳（Sunplus）、太欣（STK）、SQ、全志等。

　　按照录像的分辨率来分，大致可以分为VGA（640x480）720P（1280x720）、1080P（1920x1080）这三大系列。

　　VGA（640x480）是最早的产品规格，目前的方案有：太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus），它们一般用在低端记录仪的解决方案上。太欣 （STK）、SQ、凌阳（Sunplus）也可通过软件将VGA（640x480）插值到1280x720，但并不是真正的硬件解码，相对于 VGA（640x480）来说实际效果并没有提升，反而录制时占用更大的内存空间；

　　720P是目前性价比最高的规格，方案商有：全志、联咏（Novatek）、卓然（Zoran），硬件解码达到720P效果，一般用在中高端解决方案上；

　　1080P的产品有安霸（Ambarella）、联咏（Novatek）的NT96650和全志的F20，可支持，但成本较高。

　　由此可得出主控芯片的优劣和成本顺序为：安霸（Ambarella）> 联咏（Novatek） 、全志（Allwinner）>卓然（Zoran） >太欣（STK）、倚强（SQ）、凌阳（Sunplus）。

　　2.图像传感器，图像传感器也是行车记录仪的重要部件，目前行车记录仪中采用较多的是OmniVision、Micron以及从Micron分离出来的ApTIna等公司的传感器，主要有30万、100万、500万、800万、甚至1200万像素。

　　3.镜头，目前行车记录仪采用的镜头中，定焦镜头通常采用台湾厂家的镜头，比如台湾大力光、亚光出品的塑料或者玻璃定焦镜头。

　　行车记录仪主控芯片厂商主要有：

　　一、安霸Ambarella：美国的公司，图像处理和图像压缩算法先进，目前可以说是这个行业的老大。属于高端产品使用的安霸系列芯片，画质很好，性能稳定但售价非常高，核心技术没有公开，没有授权的是得不到原厂技术支持的。

　　主控芯片

　　720P:A2S30、A2S50

　　1080P:A2S60、A2S701080P、A5、A5S、A7LA30、A7LA70/A6LA70D（1080P）

　　2304*1296：A7LA50D/A6LA55

　　已知用安霸方案A2S70的：

　　Vico - DS1， DS2， TF1， TF2

　　ABee - V30， V31，

　　DigiLife - SP7.

　　Vosonic/FlexMedia- V737， V737W， V747W，

　　Patriot - T7W， T7

　　AIPTEK - X1， X3

　　MIO -258 & 358， 188， 238

　　PAPAGO- P3， P2x， P1Pro， P2Pro

　　Royal AP188， GoPro 系列， EGO E970

　　耀星 - Necker M898GF

　　二世力-TOPPOP - A9， BF-346， SP7

　　复国者Whistler - A9，BF-346，Mini-M8，SP7

　　DOD -F520LS， F890LS

　　Trywin - TD3

　　GoPro - Hero

　　南极星-F-103

　　HP -F200

　　已知用安霸方案A5S的：

　　Vico - TF2

　　GoPro - Hero2

　　已知用安霸方案A7的：

　　GoPro -Hero3

　　扫描者 SCANNER - A-7

　　耀星 Necker -S2

　　PAPAGO GoSafe660 （A7LA30）

　　科涵C905（A7LA70）

　　二、卓然（Zoran）：也是美国的一家公司，主要从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售，具有代表的是台湾品牌Garmin行车记录仪。记录仪市场投入比较少，市场份额逐渐减小。

　　用ZORAN卓然方案的：

　　CANSONIC - MDV-3000

　　飞来讯 - FDV-1080 WOW

　　Garmin - GDR35（C14P）

　　三、台湾联咏（Novatek）： 台湾第二大IC设计公司，实力雄厚，顶尖技术一般，但成熟技术做的很好，价格也比较低，产品的性价比很高。特别是2013年联咏推出NT96650 后，1080P也有了它的一席之地，并且搭配WER和镁光图像器AR0330后，表现惊艳，甚至画质清晰上明显胜出安霸方案，在价格上的优势将促使联咏竞 争力急增。

　　用联咏方案 NT96220FG/NT96630的：

　　CarCam -P9000 （Talon88 #90 楼）

　　K6000 百元行车纪录器 （kuw443 #102 楼）

　　Trywin - TD1

　　Star Eye - M868

　　用联咏方案NT96650 （H.264 1080p 30fps）的：

　　CarScam - WDR650 （联咏公版方案 NT96650 + AR0330 CMOS （官方公告）

　　DOD -LS300W （联咏方案 NT96650 + AR0330 CMOS)

　　白牌 - T200， GT300...

　　四、SQ/凌阳/太欣：台湾公司价值低，白天拍像白内障，晚上拍像变色龙。一般用在保险公司采购礼品。

　　凌阳（Sunplus）独立高端系列，效果直逼联咏96650，由于他的主频、功耗都非常低，对其它元器件的干扰非常小。

　　太欣（STK）台湾公司，进入记录仪市场较早，在640*480时代市场份额较高，但到了720P和1080P市场之后，竞争力不足，市场萎缩严重。

　　倚强（SQ）有军工背景，价格比较低，图像性能一般，功耗稍大，最重要的特点是产品稳定性高，产品在耐高温，耐低温方面有很大的优势，产品在低端市场占有率还行。

　　太欣主控芯片有：

　　STK2365 、STK2675 、STK3228 、STK1262、STK1264 、STK1365、STK2570

　　用太欣方案的：

　　Mio 338，Marbella 神摄手- MD2， MD3 Trywin - TD2

　　倚强主控芯片有：

　　SQ680、SQ690、SQ1920

　　用倚强方案的：

　　FLYTEC - FS-101

　　五、全志：总部在珠海，国产芯片，之前一直从事平板电脑方案开发，在行车记录仪行业作为后起之秀，该公司知道自己在视频界根本干不过安霸，全志就另辟蹊径，专注研究双录芯片，一颗芯片支持两个镜头，又把两个镜头采集的图像处理到一个屏幕上。中高端，有价格优势，性能也比较优秀。图像处理能力比较高（支持多镜头），但功耗稍大。它主要是在双镜头和多镜头记录仪市场上，真正的前录像720P，后录像VGA。双摄像头的不是卓然就是全智芯片，卓然的贵大品牌使用，全志芯片便宜但硬件只有130万像素。

　　用全志方案的：

　　FLYTEC - FS-101

　　六、联发科MTK：台湾最大的IC设计公司，山寨手机鼻祖，在带云的以及涉及车联网方面的产品有较强优势。在智能手机行业直接跟高通PK，但对行车记录仪行业估计是不够重视，还不是主流。

【论坛】第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会

2016年12月21-23日,第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会将在深圳中海凯骊酒店隆重召开。本次峰会由电动汽车资源网主办,以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题,探讨领域既涵盖整车、动力电池系统、驱动系统及其他零部件等产品安全可靠性设计和测试评价等技术性话题,又兼具新能源汽车运营模式等市场性话题,是中国新能源汽车行业产、学、研、用相结合的一次行业盛会。一场新能源汽车技术与市场深度融合的千人大会,诚邀您报名参加(点击进入报名通道>>)!咨询电话:0755-22917542  13430607232