外媒近日有消息称，英国电池初创公司Britishvolt宣布已陷入破产管理。
据了解，Britishvolt是英国目前唯一一家本土电池企业，曾被看作是英国本土电动汽车电池供应商的最佳机会。
该公司此前计划在英格兰北部投资38亿英镑（约313亿人民币）建设一座大型工厂，但随着其破产，这一计划也随之泡汤，这对于英国电动汽车产业来说将是一个较大的打击。
近几年来，在世界新能源汽车发展版图中，欧洲大踏步转型电动化，成为仅次于中国的第二大市场。
数据显示，2021年欧洲全年电动车销量超227万辆，整体渗透率高达21.3%。
高速增长的新能源市场带来了巨大的动力电池需求，中日韩电池企业都想分一杯羹，纷纷进军欧洲市场，实现本土化供应。
尽管中日韩动力电池企业“打足了鸡血”，但就目前的情况而言，欧洲显然并不想这块本属于自己的蛋糕，如此简单地落入他人之口，扶持了一大批本土电池企业。如NorthVolt、ACC、Britishvolt、Italvolt等。
2022年5月，瑞典电池制造商Northvolt开始出货，成为第一家向汽车制造商提供动力电池的欧洲企业。该公司表示，它已从包括宝马、大众和沃尔沃在内的汽车制造商那里获得了超过500亿美元的订单。
但在欧洲电池企业不断崛起的同时，供应链不完整、原材料短缺，材料回收产业欠缺等也影响了欧洲发展电池产业的积极性。
即便如此，中国多家电池企业还是蜂拥而至。
2022年上半年，亿纬锂能和国轩高科先后宣布了新厂落址欧洲的决定；2022年9月，宁德时代正式宣布，已与匈牙利德布勒森市签署预购地协议；2022年11月，中创新航宣布在欧洲布局产业基地。
