2018年补贴提前退坡已是大概率事件,动力电池能量密度大幅提升即是政策指向,又是动力电池企业及产业链上下游关注的焦点。作为新能源汽车的“心脏”,动力电池无疑决定了新能源汽车的未来。可想而知，合理提升电池的能量密度才是新能源汽车能长足发展的关键所在。

随着新能源汽车市场的不断发展,相关数据显示，预计未来国内动力电池年均市场规模将达500亿元。相关专家表示，动力电池市场虽势态诱人，但产能集中化程度高，只有少部分具有核心竞争力的企业才能从中分得一杯羹。

目前，在国内动力电池技术路线中，已经逐渐形成圆柱、软包、方形三足鼎立的市场格局。其中，圆柱电池在3C和动力领域皆可使用，且自动化高、成本低，已经成为三大路线中不少企业的主流选择，福建猛狮新能源就是其中一家。

加大资本投入 布局21700市场

作为国内动力电池的代表企业，猛狮科技旗下福建猛狮新能源科技有限公司（以下简称”福建猛狮新能源“）在提升能量密度方面目前已经具备市场竞争力。电动汽车资源网获悉，目前国内动力电池主流材料体系以NCM523为主，其单体密度为160-180Wh/kg，系统密度为110-140Wh/kg，而福建猛狮新能源的NCM811/NCA，单体密度皆可高达210-250Wh/kg，系统密度为140-160Wh/kg，其市场竞争力显而易见。

据悉，福建猛狮新能源诏安锂电池基地总投资30亿元，项目分3期建成，共建设6条产线，建成后可年产6GWh高品质圆柱形锂离子电芯、电池组及PACK。由此可知，福建猛狮新能源必将在动力电池领域占据重要地位。

图示：福建诏安基地

2017年3月9日，福建猛狮新能源启动首期量产仪式，该生产线所有设备均由韩国、日本引进，是世界领先水平的全自动智能化高速锂电池生产线，每分钟可生产200个电芯，其产能是普通生产线的三倍以上，可年产8000万支锂电芯。此外，2017年8月，福建猛狮诏安锂电池二期工程正式启动建设，二期规划建设三条生产线：一条18650圆柱电池生产线及两条21700圆柱电池生产线。

福建猛狮新能源总经理王少平介绍，“与其他目前国内外电池生产装配方式相比，我们的生产线工艺更简单、柔性更好，并且，可以同时生产不同材料、多种容量、规格的锂离子动力电池，大大提高了生产的自动化水平。“

图示：福建猛狮新能源总经理王少平

除了产线上的创新，福建猛狮的电池在材料上还实现了多方面的优势：

 一、高容量正极材料锂镍钴铝氧材料的开发，锂镍钴铝氧的克容量达到180mAh/g以上，比传统材料克容量提高20%以上。

二、高容量负极材料硅碳复合材料的开发，硅碳复合材料的克容量达到500-600mAh/g，比传统材料克容量提高50-80%。

三、开发抑制硅碳材料充放电过程中体积效应的电解液体系。

四、是开发最高工作电压达到4.35V电解液体系。

值得一提的是，今年下半年福建猛狮新能源还将重点推出21700圆柱电池（将推出高能量密度型3.2Ah电芯及高功率快充型2.5Ah电芯，能量密度高达260Wh/Kg），以高品质高性能电池抢占市场，并且今年将展示福建猛狮21700产品路线及PACK路线。王少平对电动汽车资源网介绍，”公司新型号的21700优势明显，一是能量密度提升10%；二是电芯成本削减10%；三是PACK成本削减15%。“

他还强调，未来几年21700电池或将取代18650电池成为新的标准型号。

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