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云内动力发布德润新能源品牌,发力新赛道 智胜新征程

  • 原创
  • 2022-12-25 22:07
  • 来源:电车资源

摘要:近日,“聚焦新赛道 智胜新征程——云内动力2023年合作伙伴大会”召开,大会发布了云内动力德润品牌。云内动力在车用市场进入德威、德润双品牌并驾齐驱、传统动力和新能源动力协同发展的新阶段。

“聚焦新赛道 智胜新征程——云内动力2023年合作伙伴大会”已于近日在长沙召开。云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长,昆明云内动力股份有限公司董事长杨波致欢迎辞,昆明云内动力股份有限公司总经理宋国富在会上作了“聚焦新赛道 智胜新征程”主题报告。

云内动力全国各地合作伙伴出席会议,共同见证了云内动力德润品牌发布以及云内动力2022年在产品、技术、市场、品牌、服务、供应链、质量管理等方面取得的成绩和2023年的战略布局。

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迎难而上 2022年交出不凡成绩单

2022年是很艰难的一年,也是充满挑战的一年。2022年,汽车产销继续保持增长态势,累计同比增速延续平稳发展态势,乘用车产销同比继续保持两位数增长,但商用车仍处于低位徘徊态势。越是在艰难面前,云内动力越努力奋进,攻坚克难,从产品设计到供应链管理,从生产到售后服务坚持稳健的发展策略,实现了快速发展。

在产品研发方面,云内动力对产品的动力性、经济性、可靠性等各方面进行了优化;在微、轻、重卡等专用车产业格局上进行了战略调整。同时,紧跟国家政策要求,不断改革创新,持续推出满足市场需求的新产品,继续为合作伙伴提供更优质的产品和更全面的服务。

战略清晰、目标明确、举措得力,团队执行到位,在广大客户的全力配合下,在不平凡的2022年云内动力抓住机遇、迎难而上,交出了满意的市场答卷,取得了不凡的成绩。

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宋国富表示,2022年云内动力以“主动参与市场竞争,提升核心竞争能力,助推公司快速发展”为发展理念,全面围绕“全价值链增值的精益管理”工作主线,取得了骄人的销量成绩。1-11月云内动力累计销售发动机31.41万台,1-11月公司产品在商用车四缸柴油机市场占有率为12.53%

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车用动力双品牌并进 传统动力和新能源协同发展

此次大会的另一个重大议程就是正式发布云内动力德润品牌。德润品牌的发布,意味着云内动力在车用市场进入德威、德润双品牌并驾齐驱、传统动力和新能源动力协同发展的新阶段。

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云内动力将努力德润品牌打造成为商用车最先进的新能源动力总成品牌,“致力成为国内一流的绿色动力系统服务商”。借助德威发动机的良好口碑来提升德润混动产品的市场占有率,依托德威完善的售后网络,打造优质的产品服务。未来,德润品牌将朝向高端化、轻量化、电动化、数字化、智能化方向发展,为合作伙伴及行业提供更好的解决方案。

据电车资源了解,目前云内德润品牌产品已涵盖混动变速箱、发动机总成、控制器、电池包等,并基于DH45平台和输入动力分流混联混动方案开发出DH45小卡版、DH45商务版、DH45轻卡版和DH45中卡版德润混动产品家族。其中,DH45商务版、DH45轻卡版已经批量生产,并得到市场高度认可。

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与P2相比,德润混动产品具有节油率高、体积小、重量轻、驾驶舒适性高等产品优势。德润混动采取油冷扁线电机集成布置,较同级P2轻70kg;双电机、最经济区域,节油率30%,而P2电机驱动时无法发电,节油率15%;行星排、双电机智能控制,自动挡换挡平顺,而P2电机与AMT简单组合,离合器换挡,动力中断。

在使用成本方面,德润混动系统的整车使用成本相比传统车: 总重4.5T,城郊工况降低约35%,城市工况降低约43%,总重7.5T,综合工况降低约19%;德润混动系统的整车和纯电整车使用成本基本相当。德润混动综合成本极具优势,10万km即可回本。

目前,德润家族其他产品也在有条不紊地进行开发、试制、验证,德润新能源产品矩阵不断得到丰富和完善。

新目标:2023年销量增幅超过行业15%

宋国富结合中国新能源商用车发展趋势判断,目前市场已进入第3阶段,即2022年至未来在高排放标准、高油价之下,国内商用车市场持续遇冷,新能源商用车再次进入发展快车道,渗透率不断上升。

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据了解,尽管当前行业仍面临国际形势复多变、燃料成本对干线物流的影响、供应链成本紧张等不利因素影响,但随着基建投资持续发力、进出口稳步发展以及2023年国家政策引导及疫情有效防控等,预计中国经济将温和复苏,消费信心提升。同时,新蓝牌法规过渡期结束,合规化发展大趋势愈发明显,市场销量结构趋良性发展大城市群拉动的以城市物流为代表的消费和以县域市场为核心的双流驱动需求因素,将推动轻型货车市场稳步增长。

“2023年商用车全年销量预测达到360-365万辆。”宋国富表示,2023年轻卡市场预计增长20-25%,重卡市场预计15-20%增长,云内动力目标为超过行业增长15%

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为实现这一目标,云内动力将聚焦城配(快递、搬家、超配送等)、城郊(物流中转、绿通等)、城际(双边路权、长里程)、省际(长里程、重载)场景,冷链物流、专用车、工程自卸车等领域发力。同时,针对不同应用场景,云内动力将贯彻“多能源结构,多技术路线共存”的发展路径。

同时,在供应链保障、产品品质保障和售后服务保障方面,云内动力也做出了长远布局。其中,在供应链保障方面,云内动力打造了国际国内优势互补的双循环精益供应链,并通过进口零部件国产化,提升供应链抗风险能力和零部件性价比。产品质量保障方面,公司质量管理、质量意识等方面主动向更高标准看齐,并立下2023年质量提升目标:装试一次合格率100%、千台故障项次降低30%、零公里故障0%、12mis三漏故障率-40%。在售后服务信息化方面,云内动力2020年着力打造的“智慧后服务”平台进入深度应用期,将为用户提供更大赋能、提升售后服务管理效率。

小结:诚如宋国富在报告结尾总结,展望2023年,机会与挑战同在,困难与希望共存。在国家“双碳”的重要战略不断推动下,新一轮科技革命正在赋能汽车产业转型,双循环发展新格局建设加快推进,汽车市场前景广阔,刚性需求依然巨大。云内动力将倾心与全国合作伙伴携手前进,聚焦新赛道,智胜新征程,共谱新篇章。 

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