10月28日,由深圳市交通运输委员会主办,电动汽车资源网和深圳市新能源物流车辆应用推广中心共同承办“2018中国深圳第三届新能源汽车(物流车)挑战赛”将在深圳长安PSA研发中心拉开帷幕。
作为全国新能源物流车领域最大、最权威的专业比赛,新能源物流车挑战赛已经成为了行业的年度盛会,也成为了各大车企、市场主流产品品质检验,以及一争高下的校场。
据了解,本届挑战赛将分为性能评测赛、环线评测赛、车辆展示、试乘试驾四大环节。将从车辆加速、制动、爬坡、涉水等性能,以及续航能力、节电能力、外观设计、内饰设计、空间设计、舒适配置等多个方面进行评定。
最终,大赛将根据比赛成绩以及行业投票评选出最佳加速性能奖、最佳制动性能奖、最佳爬坡能力奖、最佳涉水能力奖、最佳续航能力奖、最佳节电能力奖、最佳体验奖、用户评价奖以及组委会推荐奖,共9项大奖。
据了解,今年将有超过30家车企,近百款新能源物流车参赛和展示。除了去年参赛的实力车企,今年还将有全新企业重磅加入。
从电动汽车资源网组委会处了解到,今年开瑞新能源汽车有限公司(以下简称开瑞新能源)将携旗下的优优EV和大象EV参赛。
众所周知,在去年第二届挑战赛中,开瑞新能源凭借优优EV拿下了最佳节电能力奖、最佳续航能力奖、最佳涉水能力奖、最佳用户评价奖和组委会推荐奖5项大奖。所以说,优优EV是重磅归来,是今年挑战赛纯电动微面品类里的热门车型。
而大象EV是开瑞新能源的主力纯电动轻卡。这款车在今年8月3日上市,是针对城配市场量身打造。据悉,大象EV一共推出厢货和冷链两种车型,从命名就可以看出,这款车的主打特色是“大肚量”——能装,以及“皮实”——耐跑。
从外形和尺寸来看,大象EV造型简单大方,车身线条十分流畅,像一头纯白色的大象。这款车长宽高为4150*2050*2100mm,轴距为3360mm。在空间和载重方面,他的载货空间是17.9m³,质量为4495kg,载重为1370kg,载货能力比同级车型提高了15%以上。
在内饰和配置方面,这款车的驾驶室空间十分宽敞,前后伸缩空间富足。针对货运的使用需求,除了基本的空调、音响设备、储物空间等配置,大象EV还具有多功能方向盘、多媒体导航、行车监控、T-BOX智能互联系统、蜜蜂系统等配置。
在动力方面,该车搭载一台120KW的永磁同步电机,最高车速为90 km/h,百公里能耗只有27kWh。这意味着,在一般城配使用场景中,大象EV一天的油耗成本不到50元。
另外从续航和充电来看,大象EV选用北京国能的磷酸铁锂电池,其工况续航为320公里,慢充时间为13小时,快充只需2小时。
据了解,大象EV自上市以后就获得了行业的广泛关注,在上市当日即斩获2000辆采购大单。那么,大象EV在今年物流车挑战大赛中能否同样出彩呢?欢迎莅临2018年第三届新能源物流车挑战赛现场,共同见证精彩!
(文/电车资源 习恩)
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