2018年8月12日，对于四川聚马飞腾汽车销售服务有限公司来说意义非凡，作为中国新能源汽车领航者，聚马飞腾在成立2周年到来之际，企业自主品牌新能源物流车M1正式下线。
聚马飞腾M1物流车是和云南航天神州汽车合作共同打造的纯电动物流车，搭载着聚马飞腾自主研发的三电系统，是聚马飞腾成立两年来推出的首款自主品牌汽车，标志着聚马飞腾进入了新的发展时代，迈上了新的征程。
注：神州汽车董事长叶致中（左）和聚马飞腾董事长荣红（右）
聚马飞腾董事长荣红先生和云南航天神州汽车有限公司董事长叶致中先生共同为车子进行了揭幕，宣布神州汽车聚马飞腾M1物流车顺利完成生产。此番双方订单为1000辆M1新能源汽车，首批交付182辆，剩余的818辆将在今年内陆续交付，并结合聚马飞腾的销售网络推向全国市场。目前，新车市场定价在9.98万至11万元，若考虑国家补贴和地方补贴，消费者还可以更低的价格拿到新车。
注：聚马飞腾M1物流车
M1新能源汽车外观采用简洁的乳白色，内饰为黑色，定位为城市厢式物流车为主，载货量为0.37-0.5吨。动力电池采用磷酸铁锂电池驱动，分直流充电(快充)和交流充电(慢充)两种，前者充满电只需30-60分钟，后者需8-12小时。空载续航里程超过300公里，载货续航里程也超过200公里，是目前国内续航里程最长，载货能力最强的一款新能源汽车。
聚马飞腾M1搭载的聚马自主永磁同步电机，具有高效率、高功率密度、良好的转矩控制能力等特点，可以适应快速起步、加速、负载爬坡等要求，可适用于纯电动、混合电动等多款车型。
研究表明，以纯电动物流车为主的纯电动专用车市场，自2013年以来一路高歌猛进，从2013年的约2000辆，发展到2015年的4.8万辆，2016年再度飙升至6.07万辆，同比增长27%，相比2013年更是翻了29倍。而即使在财政补贴出现较大退坡的2017年，纯电动物流车市场仍然继续快速增长，呈现出旺盛的发展势头。如今，聚马飞腾M1物流车的出现，将会再次推动中国纯电动物流车市场的前进。
注：聚马飞腾董事长荣红接受电视采访
下线仪式结束后，聚马飞腾董事长荣红先生接受了云南省电视台和昆明日报的采访，他谈到聚马飞腾于2016年8月正式启动，之后积极响应国家“互联网+”及新能源汽车战略，以振兴和推广民族汽车品牌为己任，致力于迅速普及国产新能源汽车，从而带动整个新能源汽车产业链的全面发展。
在聚马飞腾成立之初，公司就明确了掌握核心技术的重要性，确立了用户为王、科技为核心的战略，成立了深圳市聚马新能源汽车科技有限公司，致力于新能源汽车电驱动系统、高压配电盒、高压线束等三电系统产品研发、生产及销售。
注：深圳市聚马新能源汽车科技有限公司
聚马在自主创新的过程中，共获得了3项发明专利，13项实用新型专利，有多项专利应用到聚马飞腾新车制作之中。成功研发出的产品包括三款新型电机，两款新型变速箱，两款整车控制器均已通过国家检测。
如今聚马飞腾M1物流车的顺利下线，是过去两年来聚马研发人员共同努力的结果，也是聚马飞腾和国内整车厂保持紧密合作、共同开发适应市场多样化需求车型的成功。未来聚马飞腾不仅会推出更多自主品牌车型，聚马飞腾的各项技术也将会出现在越来越多的新能源汽车中，为中国新能源汽车市场贡献更多力量。
