在当今信息化的时代，数字化也越来越为研究人员所重视。10月12日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生在沟通会中表示：“数字化是当下最热门的话题，在中国推荐全业务链的数字化进程。数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中，其核心是利用数字化技术和创新成果为客户创造价值。我们的目标是创造车内车外一体化、线上线下一体化、端对端的高档品牌体验。当下，宝马在中国正在数字化的道路上快步迈进。”

互联驾驶让汽车更智能

在2012年，宝马就率先在中国市场引入“互联驾驶”功能和服务的高档汽车制造商，经过多年的研发、数据研究以及产品优化，使今年宝马集团正在全球范围对50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW汽车进行远程软件升级。

而BMW远程升级涉及三大方面：

第一、软件升级，提升用车安全。

第二、新功能上线，例如：百度CarLife等第三方数字化服务，进一步丰富客户可享受的车内数字生态，提升用户在车内的体验。

第三、车辆已有功能优化，如泊车辅助系统，升级后，车辆可以实现平行于车道或是垂直于车道的停车动作。

客户可以通过BMW远程软件升级将适配车辆软件远程更新到最新版本，从而实现常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及新功能上线。当新的软件版本推出的时候，客户可以在BMW车内或者手机APP收到有可用更新的通知。整个BMW远程软件升级仅需20分钟，远低于当前大部分厂商的升级时间。

除远程软件升级外，宝马在今年推出一系列车机端最新的数字化科技：从BMW智能个人助理、全新一代BMW数字钥匙，到车载短视频及腾讯小场景，宝马针对客户在各种场景中的诉求与痛点提出解决方案，为驾乘者在旅途中提供更加愉悦、便捷、安全的数字体验。与此同时，宝马不断增加数字化功能的配置水平。

据了解，为加快数字化转型，宝马与阿里巴巴共同创立了“阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地”，该合作项目将在三年内，为不少于300家企业提供云计算、数字化、未来汽车相关技术、与宝马供应链体系的协同等技术资源服务，以及技术培训和咨询服务。

除此之外，宝马为实现线上线下无缝顺畅的客户体验，在2019年成立了领悦数字信息技术有限公司，并于今年上线了客户数据平台（CDP），在合规前提下建立整合的客户数据管理体系，赋予每位客户一个由10位数字和字母组成的“身份证”代码，从而实现了在数据层面上的“人车合一”。

My BMW App上线

9月底，宝马的全新应用程序—My BMW App正式在中国市场上线，iOS系统和安卓系统用户均可下载。这款应用程序为消费者提供了一个集在线选车、在线服务和社交沟通的全天候掌上数字体验。

在设计风格上，My BMW App其简约风的用户界面设计，更加符合当代用户的审美；简洁直观的交互方式，让用户操作起来更加便捷流畅；通过My BMW App，不仅能了解BMW最新资讯，享受便捷在线服务，还能结交新朋挚友，分享生活趣事，为中国用户打造一个社交化的品牌体验。

3年推出25款新能源车型

除了加快数字化，电动化发展也是宝马未来发展重点，据了解，宝马集团计划在2025年之前投资超300亿欧元用于研发工作，并表示宝马宝马集团将于2021年推出宝马i4和宝马iNEXT量产车型；随后将陆续推出纯电动宝马5系、7系以及X1。此外，宝马与长城汽车合作的光束项目也将在中国生产纯电动MINI。到2023年，宝马集团计划在全球市场提供25款电动车型，其中一半为纯电动车；到2030年，宝马欲实现向全球客户累计交付700万辆电动车的目标。

从上图可以看出来，目前已知的纯电动车有4款，包括 MINI 纯电动版、BMW iX3、BMW i4、BMW iNEXT，剩余8款还未露面的纯电动车型，将分别在2022年推出1款、2023年推出2 款、2024年推出 3 款、2025年推出 2 款。在插混方面，除了第二代X5 PHEV、3系PHEV和新的X3 PHEV之外，宝马还会在2024-2025年期间推出10款插电式混合动力车。

除了产品，宝马还将大力发展充电设施，此前已与国网电动汽车公司达成战略合作，并表示在2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。

最后宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐还表示：“数字化不仅是技术的变革，归根到底是整个组织架构、管理体系和企业文化的改变。这个旅程任重道远，而我们正在这一征程中全力以赴。”而宝马汽车将会通过打造更智能的汽车、尝试更新鲜的想法、永远保持对客户的关注、让数据产生价值和温度、让蓝天白云的世界汇聚无限可能。