【电车资源 企业资讯】据报道，特斯拉宣布，将大幅降低电芯和电池组的成本，新目标是生产出价格低至2.5万美元（约合17万元人民币）的电动汽车。

特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，新的电芯生产方式，以及改变电芯内部的材料，将使特斯拉电池组的每千瓦时价格减半，从而让电动汽车的价格降低至与燃油车类似的水平。

电池每千瓦时的价格是当前电动汽车最常用来衡量电池组容量的单位。在过去10年中，每千瓦时价格一直在持续下降，从2010年的1100美元下降至2019年的156美元，降幅达到了87%。专家预测，到2023年电动汽车的每千瓦时价格可以下降到100美元，但马斯克表示，特斯拉将启动为期3年的进程，将价格降至这个水平之下。不过他没有具体说明价格目标。

决定电池价格的不仅仅是电芯。如果锂电池电芯的价格是每千瓦时100美元，那么在生产电池组时，额外的元件，例如电池管理和散热系统可能还需要每千瓦时125到130美元。

目前电池组的价格根据容量的不同约为1万到1.2万美元。只有降低电池组价格，才能开发出更便宜、电池容量更大的电动汽车。特斯拉的目标是将电池组价格降低至6000美元以下，在这种情况下电芯成本将远低于每千瓦时100美元。

在美国，电动汽车的平均价格一直在下降，例如从2018年的6.43万美元下降至2019年的5.56万美元，一年的降幅为13.4%。这在很大程度上要归功于特斯拉推出的Model 3。不过，考虑到燃油车的平均价格只有3.66万美元，这个价格仍然很高。