【电车资源 企业资讯】对一辆强调暴躁的引擎轰鸣，主打运动性能的双门跑车来说，电动化带来的驾驶乐趣降低（主要指电动车无法发出引擎轰鸣声）、重量增加等后果是无法接受的。
日前，保时捷研发总监迈克尔·斯坦纳（Michael Steiner）在日内瓦车展的网络记者招待会上说到，由于电池本体重量太大，保时捷718 Cayman/Boxster双门跑车的电动化项目没能通过公司批准。
在斯坦纳看来，作为一款主打豪华、舒适性的GT车型，保时捷Taycan本身就没有强调引擎的轰鸣声，而且因为其空间较大，可以更好的处理电池组重量分布，这种车型电动化不会给保时捷带来负面影响，但若是在718上强行安装电池组就不一样了。除非等电池技术出现突破，工程师们能够降低电池驱动系统的重量后，保时捷才会考虑将上述双门跑车电动化，不过目前看来2025年前很难实现这点。
