7月10日,特斯拉公司(Tesla)与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。
记者了解到,这次只是上海和特斯拉(NASDAQ:TSLA)达成协议的签约仪式,后者尚未拿地。据接近项目的知情人士透露,工厂土地选址的大方向已定,并非特斯拉在临港的注册地址,将会位于泥城镇南面,在芦潮港一带。
然而这艘战舰入华的速度并不会很快。据前述人士表示,签完协议之后还要大半年时间才能拿地,然后再建厂。“最快也要明年春节后才能开始动工。”
另据彭博新闻社7月9日消息,马斯克周二在上海停留一天后,将北上开展为期两天的京城之行。工厂选址确定后,赴京大概率是为商讨新能源生产资质问题。
“上海的汽车产业链完备,人才储备丰富,对汽车制造业很有吸引力。”上海市临港地区开发建设管理委员会产业发展首席规划师顾长石对记者表示,在上海,临港是有足够的土地建设工厂,还邻近码头和和港口,未来进口零部件等物流都非常方便,如果特斯拉建厂,将大大节省成本。
不过,据记者了解,特斯拉未来在临港的工厂大概率将只是具备电池包组装和新能源汽车制造的能力,暂时不会生产电芯。据熟悉上海环评的相关人士透露,因为制造电芯的话,会有一定的污染,很难通过上海严苛的环评。