随着知豆与河南速达获得纯电动乘用车生产牌照，发改委限定“十张牌照”的传言也不攻自破。

在新能源汽车与互联网造车的风口上，面临生产资质问题的企业有增无减，而传统汽车企业则利用已有资质大力布局新能源汽车产品，同时也有部分传统车企在谋求独立的纯电动乘用车生产资质，资质争夺战可谓愈演愈烈。

近日，电动汽车资源网从中机中心了解到，东风柳州汽车有限公司（简称：东风柳汽）申请了纯电动乘用车的准入请示。

记者了解到，在广西发改委平台上，尚未披露有关东风柳汽申请纯电动乘用车的具体事项，但2017年3月13日，广西发改委同意核准东风柳汽跨类生产轿车建设项目。

根据该批复，东风柳汽将在现有15万辆乘用车和10万台乘用车发动机产能不变的基础上，调减景逸SUV系列车型产能5万辆，新增景逸S50轿车车型5万辆。主要建设内容为增加新车型模具、夹验具、工具工装，对局部设备装置进行技术改造。

据电动汽车资源网记者了解，东风柳汽自主研发的首款电动车基于旗下紧凑型轿车—景逸S50打造，新车命名为“景逸S50 EV”，2016年曾在北京车展上亮相，预计2017年上市，届时将与长安逸动EV和腾势EV展开竞争。

从东风柳汽的这一产能调整来看，景逸S50产能的提升，似乎也印证了公司在新能源上的布局又向前迈进一步。不过这仅是笔者猜测，这一调整是不是在为景逸S50EV的投产做准备尚不得而知，电动汽车资源网也会持续关注该事件的进展。