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特斯拉 2016 年度财报:季度亏损但营收同比增长88%

  • 2017-02-24 08:48
  • 来源:电动汽车资源网

摘要:特斯拉在第四季度营收为 22.85 亿美元,去年同期为 12.14 亿美元,同比增长 88%;按美国通用会计准则计(GAAP),归属股东的净亏损为 1.21 亿美元。

特斯拉2 月 23 日公布了 2016 财年第四季度财报。报告显示:特斯拉在第四季度营收为 22.85 亿美元,去年同期为 12.14 亿美元,同比增长 88%;按美国通用会计准则计(GAAP),归属股东的净亏损为 1.21 亿美元,去年同期为净亏损 3.20 亿美元;合摊薄后每股亏损为 0.78 美元,去年同期为每股亏损 2.44 美元。。我们整理了财报三个重点与大家分享:

一、盈利状况

2016 年四季度盈利 22.84 亿(超出华尔街预期 22.01 亿),四季度净利润亏损 1.21 亿;2016 年全年盈利 70 亿,较 2015 年提升 73% ,净亏损由 2015 年的 8.8 亿缩小到 6.75 亿。

  

在汽车、能源、服务几块业务中,能源业务增长最大,从 2015 年的 1400 多万猛增到 1.8 亿美元,汽车业务的盈利则从 37.4 亿提高到 63.5 亿,增幅也高达 69 %。

  

特斯拉的流动资金为 34 亿美元,他们宣布将在 2017 年上半年投入 20~25 亿美元用来提升产能。

总体来说,这份成绩单还是令人振奋的,亏损在缩小,盈利在提升,现金流比较健康。

二、产量目标

特斯拉第四季度生产了 24882 台电动车,较上一季度的产量下滑 1% ,较上年同期增长了 77% 。特斯拉第四季度交付了 22252 台电动车,较上一季度减少 10% ,较上年同期增长 27% 。全年交付量为 76230 台,同比提升 50% 。2016 年三季度,特斯拉在交付量和盈利方面都出现了历年之最,但四季度随着自动驾驶系统开始在量产车上进行安装搭载,交付量随之收到影响,也导致全年销量目标未能完成。

  

重点来了:特斯拉宣布了 2017 年上半年的交付目标,为 47000~5000 台 Model S 和 Model X ,较去年同期提升 61%~71% ,而下半年的产量目标要取决于 Model 3 投产的具体情况。

在此之前,外界对于特斯拉 2016 年度财务报告最为期待的一点就是年度交付量目标,因为这意味着 Model 3 的产量预期,毕竟特斯拉每年的目标交付量与实际交付量之间的差距,一直都被控制在一个还算可以接受的范围内( 10% 左右)。结果特斯拉只公布了半年计划,让人忍不住怀疑是不是 Model 3 的量产还有什么变数?但是在报告中特斯拉对 Model 3 的量产准备看起来十分笃定,他们称,即使只是一两周的时间变数,也会对总体的安装和交付产生重大影响,所以谨慎起见,先集中关注上半年的生产目标。

关于 Model 3 的进度,供应链和生产线的准备已经步入正轨,2017 年 7 月起可以开始交付。9 月起可以进入大批量生产阶段。2 月初,特斯拉制造了 Model 3 的原型车,用来进行一系列测试,包括碰撞测试,而 Model 3 的生产线已经在 Fremont 和 Gigafactory 1 工厂进行安装。

根据特斯拉的计划,2017 年 4 季度的某个时刻,Model 3 的产量将达到每周 5000 台,到 2018 年,将会提升到每周 10000 台。

  

满打满算,2017 年 Model 3 的交付量应该不会超过 60000 台,加上上半年的 50000 台 Model S 和Model X ,全年交付量应该不超过 110000 台,那么相比 2016 将有 43% 的提升。

2016 年早些时候,特斯拉将 2020 年年产 500000 台的目标提前至 2018 年完成,结合这次报告中的数据,2018 年,Model 3 如果能达到每周生产 10000 台,全年也就刚好是 520000 台。

年报中,特斯拉提到 2016 年 Q4,Model S 和 Model X 的订单量提升了 49% ,可见这两款产品的销售也是相当不错,但 2017 如果要全力生产 Model 3,很可能这两款产品的交付量就只有上半年那些了。

如果画一条特斯拉的产能曲线,那么这条曲线在 2017 年到 2018 年的分界点上将会出现一个惊人的陡升。比如这样:

  

特斯拉在公布 Model 3 生产计划时提到过,Model 3 虽然售价 3.5 万美元起步,续航里程不低于 215 英里,搭载特斯拉所有最先进的科技,但是仍然将是一款较高利润的产品。

但有不少专业人事质疑 Model 3 的价格是否能保证特斯拉盈利,毕竟这款产品成功与否,对于一直亏损的特斯拉来说太关键了。但现在大家更关心的是,这个量产的飞跃究竟何时到来?

三、太阳能屋顶 2017 年将投入市场,CFO 易帅

2016 年收购太阳城,发布太阳能屋顶,Power Pack 2 和 Power Wall 2 这一系列动作,令 Musk 的能源帝国野心昭然若揭,当时我们开玩笑的说,特斯拉要承包你的车子,你的房子和你的未来(因为他在去年也公布了未来火星太空旅行计划)。

此次的股东公开信里写到,收购太阳城后短短六周内,太阳能业务的现金流就增加了 7700 万美元,其中零售业务比例为 28% ,较上季度 13% 的零售比例有了显著的提升。为了能让消费者以更低的成本获得太阳能产品和服务,特斯拉打算通过一些措施来降低价格,比如减少广告,以及在特斯拉门店里出售太阳能产品(传统的太阳能业务多半是工作人员挨家挨户上门推销),另外就是扩大零售业务,缩小租赁比例,从而提升现金业务。

2016 年下半年发布时让大家惊艳的太阳能瓦片将在 2017 年下半年上市,为了实现这一目标,与特斯拉开展合作的松下已经在太阳城的工厂启动生产计划了。

另外,现任 CFO Jason Wheeler 即将离职,接任者为特斯拉前 CFO Deepak Ahuja 。

Jason Wheeler 是 2015 年 11 月被任命为 CFO 的,此前服务于谷歌。他在特斯拉这一年多以来,帮助公司实现了 2016 年第三季度的盈利,以及完成了对太阳城的并购、提升了现金流状况等,也算是功劳不小。

Jason Wheeler 将进入政府部门,从事有关环境政策方面的工作。不同于一般的人事变更,大部分企业都会对相关信息进行迅速的、冷冰冰的官方说明,特斯拉对 Wheeler 的这次离职反应是相当热情和公开的。考虑到与能源政策之间的紧密关系,特斯拉显然希望能够从 Wheeler 未来从事的环境政策事务中获得更多支持。

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