据汽车新闻网站Electrek报道，力促1月3日新车发布取得成功，贾跃亭已经接管法拉第未来；不过，法拉第未来两名顶级高管已于上周离职，对于正处于风口浪尖，尤其是即将发布新车的法拉第未来而言，无疑是另一种打击。

目前，电动汽车初创公司法拉第未来正在遭受外界广泛质疑。在过去几周里，关于公司经济基础不稳固、拖欠工程款项以及停工、大批裁员的报道屡见报端，使公司遭遇了严重的信任危机。

由于法拉第未来并没有正式任命CEO，公司官网上仅列出了8名高管。据公司内部人士介绍，其中两名高管——原全球首席品牌与商务官马龙（Marco Mattiacci）和原产品营销与市场推广规划负责人约尔格·萨默（Joerg Sommer）已于上周离职，而法拉第未来的主要投资人——乐视董事长兼CEO贾跃亭已实际接管了该公司。

今年六月，法拉第未来雇佣马龙担任全球首席品牌与商务官，此前马龙曾担任法拉利北美公司主席兼CEO；今年九月，公司雇佣大众前产品市场与战略部高级副主席萨默，以负责产品营销方面的事务。法拉第未来还曾专门举办两次新闻发布会，宣布两名高管的加入。内部人士声称，上周这两名高管已悄悄离开。同时，马龙以及萨默的主页也从公司官网上撤下来了。Electrek试图向法拉第未来了解两名高管离职的原因，但截至发稿时未获得相关回应。

内部人士还透露称，贾跃亭以及他的乐视团队已经基本上接管了法拉第未来。贾跃亭是法拉第未来背后的主要投资人，法拉第未来曾宣布，贾跃亭曾注资3亿美元至法拉第未来，但此前，贾跃亭并不负责公司的日常运营。接管公司之后，贾跃亭召开了员工大会，但据内部人士介绍，演讲内容“令人不舒服”。

目前，法拉第未来正在积极采取危机公关，为此起彼伏的舆论危机四处灭火。但媒体的报道却一次比一次劲爆，比如科技网站The Verge最近的报道则指出法拉第未来公司结构使公司无法保护自身的知识产权。

除了揭露法拉第未来资金链断裂，无法确保投资之外，The Verge援引法拉第未来一名前员工指出：法拉第未来实际上不是一家公司，而是两家，另外一家是设立在开曼群岛（Cayman Islands）的独立实体——FF Cayman Global，专门负责法拉第未来的知识产权业务。该员工表示：“如果你是投资者，那么你完了，这个公司甚至都没有自己的知识产权。”

内部人士表示，虽然公司按照贾跃亭要求，发布了一些推文驳斥媒体关于法拉第未来财务能力的怀疑，但他们预测，公司将出现离职潮。员工们已经开始四处求职，因此贾跃亭希望通过一些积极事件来扭转时局，稳住阵脚。

贾跃亭在十月曾宣布，他已经成功融资六亿美元用于电动汽车项目，但是资金是否已经流入法拉第未来，外界还不得而知。在1月3日的新车发布会上，贾跃亭可以宣布资金已注入到法拉第未来，不过届时不少损害已经发生……同时，这两天法拉第未来还公布了一段小花絮，根据视频，在0到60英里（96.56公里）加速比赛中，法拉第未来的车型击败了特斯拉Model S P100D的2.5秒。

有媒体指出，CES消费电子展将成为法拉第未来是否能继续存活的生死关头——如果融不到钱，CES就会成为法拉第未来最后的“一场演出”。而法拉第未来现在急切所需要做的就是赢回投资者信心……