【电车资源 车主说车】元EV作为比亚迪王朝系列的车型之一,关注度不亚于其他车型,对于考虑购买小型SUV的消费者来说,元EV自然会出现在他们的选购清单中,那么这一台外观时尚的纯电动汽车,在车主们用过一段时间后,表现的怎么样呢?优缺点又是什么?我们来听听车主们的反馈。
元EV售价8.99-13.99万元,定位为小型SUV,提供EV360以及EV535两种动力和续航的车型供选择,工信部公布的续航里程分别为305km和410km。
比亚迪元作为一台小型SUV,大多数车主都表示外观设计好看,前排空间充足,动力充足,操控出色等。不过车主们也对后备厢空间狭窄,新车内饰异味重,后排空间小,胎噪大等表示遗憾。
● 关于空间:
比亚迪元EV的车身尺寸长高宽分别为4360/1785/1680mm,轴距为2535mm。
大多数车主反馈,比亚迪元EV的前排空间充足座椅也足够舒适。
但后排空间却有点勉强,后排坐3个成年人比较拥挤,若是2个成年人加1个小孩就刚好。
至于后备厢空间,车主普遍反映空间不大,日常购物放点东西还是可以的,但是一家人出远门的话就不够用了。
● 关于动力与操控:
比亚迪元EV360最大功率为70kW,最大扭矩180N·m,而元EV535的最大功率为120kW,最大扭矩280N·m,与之匹配的均为固定齿比的单速变速箱。
无论是0-40km/h的初段加速还是40-80km/h的中段加速,元EV360和元EV535都能令人满意,在城市内用绝对没有问题。
车主们对操控的表现也是非常满意,方向盘的指向精准且转向力度轻重合适,女性车主也能轻松驾驶。
轮胎采用的是佳通comfort 228v1系列,而2019款车型全系统一采用铝合金轮毂。不过,车辆时速比较高时,胎噪就比较明显了。
● 关于内饰:
内饰以黑色为主色调,采用大面积的银色镀铬装饰,最为显眼的就是中控 8 英寸的触控屏,搭载的是比亚迪的 CarPad 系统,这个系统也配备在比亚迪大多数车型上,基于安卓系统开发,支持安装第三方应用软件。
比亚迪元EV的内饰材质以塑料居多,车主们反映新车内饰异味重,不过通风一周后就基本没什么味道了。
从整体情况来看,比亚迪元EV的优点多于缺点,而这些缺点,相对来说车主都可以接受,重要的是,8.99万元起的售价是广大消费者可以接受的。2019年1月,比亚迪元EV的销量就达到10093台,国内月销量第一,2月虽然只有4332台,但同样为国内月销量第一,而3-5月销量也有过万台的情况,销量情况非常可观。
点评:
新能源汽车的小型SUV市场,可选择的车辆不多,目前从销量来看,元EV可以说更得消费者的青睐,从车主的反馈来看,这些缺点并不致命,也在车主的接受范围内。总体来说,如果没有长期满载出行的刚需,还是可以考虑比亚迪元EV的。
(文/电车资源 莫云信)
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