【电动汽车资源网EV江湖 新能源观察】转眼间,时间已经来到8月底。酷热难熬的夏季即将步入尾声,与此同时,孩子门的暑假也正式进入了倒计时。这时候,带着自家即将要开学的小朋友外出游玩一趟,就成了不少家长的首选。此次我们就前往了位于北京市东城区龙潭北里小区对面的龙潭公园。
建于1952年的龙潭公园总面积达49.2公顷,水面面积19.47公顷,是北京市著名4A级景区。园内不仅有秀丽的园林风光和丰富的文化内涵,更拥有多种适合孩童玩耍的娱乐项目。这让它成为众多家长周末带孩子的首选之处,也与我们此次的活动主题十分契合。
周二上午,北京依旧处于早高峰的影响下。道路上车水马龙,目不暇接。好在我们有元EV360保驾护航,前往龙潭公园的一路倒也显得轻松惬意。此次我们选择的是高功率版本的元EV 360,搭载最大功率160kW,最大扭矩310N·m的电机。这台车拥有多种动力模式,普通模式下动力输出平顺有力,和大排量自然吸气发动机表现一致;在运动模式下动力输出立刻换了一副模样,堪比小钢炮。来自德国的底盘调校专家汉斯·柯克调校的底盘在北京城区的道路上表现值得称赞。柔中带刚的底盘不论是大的、还是小的颠簸都能够很好的化解,同时在过弯时也能够很好的抑制车身侧倾,配合质感十足的SPORT方向盘设计,给驾驶者极佳的驾驶体验。
从公司前往龙潭公园的道路不算太长,但是因为早高峰的原因确实是花了不少时间。不过好在一路上得益于元EV360的陪伴时间也不显得无聊。元EV360配备8英寸高清电容屏及开放式CarPad安卓车载系统。通过CarPad,可以实现上网、看电影、听歌、导航等功能,一路上堵车也不觉得烦躁。除了娱乐系统,新车内饰还搭载了PM2.5绿净系统,这对于身处北京的小伙伴来说更是不要太有用,尤其是家里还有小朋友的,这个功能更是好评。
经历了堵车和找车位后,我们终于来到了此行的目的地——龙潭公园。这里不得不夸一下比亚迪在聘用了前奥迪设计总监艾格后打造的“Dragon Face”家族前脸,让旗下新车的颜值得到了大幅提升,就连路过的大爷都夸这车真漂亮。看来元EV360作为一款主打年轻群体的车型,是要老少通吃的节奏。不过这也难怪,毕竟元EV360的外观设计确实是小型纯电SUV里的优秀水平。
基于“Dragon Face”设计语言打造的前脸,采用大面积封闭式进气格栅,格栅上点缀着横向镀铬饰条,颇为精致。同时这里也是车辆的充电接口的位置,内部含有快充以及慢充两个接口。
车侧,拼接式外观设计,双色车身搭配悬浮式车顶,营造出接近敞篷的时尚感,同时配备17英寸双色亮面铝合金轮毂,在中小型SUV车型中更加亮眼,驰骋在路上令人过目不忘。车尾的“小书包”备胎更是点睛之笔,视觉上拉长了车身长度,同时也为新车增添了几分硬派越野车的野性。
同时新车还搭载了第九代博世ESP车身电子稳定系统和8安全气囊SRS防护系统。再加上例如电路过流保护、碰撞保护、高压断电等系统,使得元EV360的安全性能同样出彩。
虽然官方给这辆车的定位是一辆小型SUV,但是经过我们的体验不难看出它的空间还是能够满足正常家庭出行的需求的。身高160cm、体重50kg的霞姐在前排驾驶位调整合适的情况下,后排腿部还有着两拳以上的剩余,头部也有着一拳以上的空间,而且得益于全景天窗的存在,乘坐空间给人的感觉还是相当舒展的,再加上后排可以全部放倒,形成全平空间,在车内看星空也变成现实。
8月末的龙潭公园,正值最合适游玩的季节。公园内遍布的垂柳,还有池塘里大片的荷花与荷叶。远处的水中,还有不少家长带着孩子在水中划船。近处的还有森林小火车、儿童蹦床等趣味项目,非常适合带着小朋友来休闲娱乐。
随着时间逐渐来到傍晚,我们结束了这次的活动。这一天不仅为即将开学的小朋友带来了一个快乐的假期时光,也让我们有了一个实际接触元EV300的机会。对于纯电动车来说,我想大家最担心的就是续航,但是元EV360用自己的表现赢得了我们的信任。即便是全程空调不停,68%的电量他还能够行驶208km,城市内用车完全不用担心没电的问题。
元EV360定位专业级智酷纯电SUV,经过这一天的接触,我们最大的感受有两点：一是现在的纯电车型的进步,不仅是续航上的提升,现在的纯电车型的综合实力已经可以和同价位的燃油车扳一扳手腕了;另一点则是纯电车型在城市环境中对比燃油车的领先。纯电车不烧油、提速快,在拥堵的城市路况下对于环境的影响更小。而且,相比较日益高涨的油价,纯电车型平时使用费用更低,对于消费者而言,也不用像传统燃油车那样对发动机变速箱进行保养,也将会为消费者省下一笔不小的开支。整体来看,元EV360正如比亚迪官方所说,是一款高颜值、科技领先的专业级智酷纯电SUV。
（来源：电动汽车资源网EV江湖 新能源观察）
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