据国家发展改革委员会官方消息,发改委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问,宣布我国今年将取消新能源汽车船舶外资股比限制,这或能推动国外新能源汽车厂商在华投资力度。发改委表示,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。针对特斯拉的国产化项目落地是清清君对2018年10大新能源汽车十大预测之一,随着中美贸易战纷争的升级,清清君更是推测:特斯拉汽车很可能是本次纷争中汽车领域最大受益者。

超级好消息来啦:2018年7月10日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)抵达中国上海,与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车,这是上海有史以来最大的外资制造业项目。

另据了解,上海市政府和特斯拉已签署合作备忘录。特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心也同步揭牌。根据协议,上海将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心,推动创新技术成果转化,加快全球化发展进程,助推上海高端制造业发展,加快建设世界级汽车产业中心,为迈向全球卓越城市提供有力支撑,实现合作共赢。而正式签约、工厂敲定后,特斯拉上海工厂将是首个外资车企在华独资工厂。同时,这也是特斯拉首个敲定的海外工厂。

有趣的是,去年年中,就有上海临港集团与特斯拉签约的多次传出绯闻,随后被上海临港集团辟谣。如今的牵手,充分的说明:“谣言原来等于遥遥领先的预言”。

7月6日,中美贸易战正式开打,中国对美国进口车辆加征40%关税的政策正式生效,特斯拉在售车型最高涨价超过20万。也有网传,特斯拉落户中国的项目可能会很“黄”;如今随着投资协议的落地,印证了特斯拉入华及中国政府加持新能源汽车的国策基本不变,也表明了继续扩大开放领域的决心不变,而后者意义更为重大。

马斯克来华之后即刻敲定与上海临港集团的建厂合约。按之前的规划,特斯拉将在上海生产Model 3与未来的Model Y车型。随着国产特斯拉项目的最终落地,广大人民群众离降价后的特斯拉又近了一步。

(来源:电动汽车资源网EV江湖 Bentty李清)

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