谈起比亚迪,新能源汽车圈内几乎无人不知。乘用车方面,2017年比亚迪新能源乘用车销售11.3万辆,累计销售突破30万辆,连续3年位居全球第一。客车方面,2017年比亚迪销售纯电动客车1.43万辆,累计销售超过4万辆,连续4年位居纯电动大客车销售第一。不过,今天我们说的主题既不是新能源乘用车也不是纯电动客车,而是一个相对较新的领域——纯电动卡车。一家把新能源乘用车卖到全球第一的整车企业,今年要发力纯电动卡车,结果会怎样?

日前,电动汽车资源网总经理毛保国一行来到比亚迪汽车工业有限公司,与比亚迪商用车销售事业部销售五部总经理林阳志、比亚迪商用车事业群公关总监肖海平、比亚迪商用车销售事业部专用车营销部销售总监姬鹏祥等相关负责人就纯电动卡车发展等问题展开了深入探讨和交流。

 图为比亚迪与电动汽车资源网交流现场

比亚迪:卡车电动化是公交电动化之后重点领域,BYD今年将发力

比亚迪商用车事业群公关总监肖海平首先向电动汽车资源网介绍了比亚迪纯电动卡车技术创新及推广应用情况。比亚迪1995年创立于深圳,横跨IT、汽车、新能源、轨道交通四大产业。随着新能源汽车行业的起步和发展,比亚迪不断完善自身的企业战略:2010年,提出公共交通电动化解决方案;2015年,推出“7+4”全市场战略(七大常规领域:私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、环卫、城市建筑物流;四大特殊领域:仓储、矿山、机场、港口);2017年,提出绿色大交通解决方案;2018年,推进城市物流电动化解决方案。

“2018年是新能源物流车行业重塑市场格局的一年。比亚迪将紧抓机遇,从今年开始发力,把电动物流车做起来。”比亚迪商用车销售事业部销售五部总经理林阳志表示。

比亚迪商用车销售事业部销售五部总经理林阳志

比亚迪商用车事业群公关总监肖海平

比亚迪城市物流电动化全系产品解决方案

目前,比亚迪纯电动卡车产品主要有:T3物流车、T4物流车、T5物流车、T7物流车、T10重型自卸车、Q1/Q3牵引车等。据肖海平介绍,比亚迪推广纯电动卡车具有以下技术优势:

(1)全球首创电动集成桥总成。将驱动电机、自动变速箱和驱动桥整合,结构紧凑、驱动更为顺畅、提高传动效率,节省空间。

(2)双向逆变充放电技术。可实现车与负载、车与电网、车与车之间的相互能量转换,紧急时也可以给救援设备供电。

(3)业界领先的轻量化技术。采用轻量化铝合金、PE、不锈钢等新材料,最大程度降低车身质量,提高车辆和续驶里程,延长车辆使用寿命。

(4)全球领先的铁电池技术。通过QC/T743、UL1642和UL2580的安全认证;循环寿命长,电动车在生命周期内不需要更换电池。

电动汽车资源网:打造“用户-经销商-车企-零部件”生态链,推动电动物流车行业大发展

随后,电动汽车资源网总经理毛保国介绍电动汽车资源网发展情况。毛保国表示,线上方面,目前电动汽车资源网已占领电动物流车领域宣传制高点;线下活动方面,电动汽车资源网通过举办新能源汽车运营商和车企对接采购交流会、新能源物流车挑战赛、新能源汽车生态大会、新能源物流车运营总裁班等,深入电动物流车行业,打造“用户-经销商-车企-零部件”生态链,帮助各方实现资源匹配,推动电动物流车行业大发展。

电动汽车资源网总经理毛保国

电动汽车资源网毛保国表示,目前电动物流车运营有纯租模式、人车货模式等多种模式,不过盈利模式还需要进一步探索。4.2米以下电动物流车竞争日渐白热化,建议整车企业更多走进用户,了解物流客户的实际需求,根据需求正向开发车辆,以在市场中站稳脚跟。

小结:近日,一篇《马云最新演讲:形势,变了!》的文章刷爆朋友圈,其中“一定要在阳光灿烂时修屋顶”的理念让人印象深刻。在一定程度上,比亚迪在2018年选择发力纯电动卡车,何尝不是一种“修屋顶”的行为?这家把新能源乘用车卖到全球第一的整车企业,将给纯电动卡车市场带来怎样的惊喜?我们拭目以待!

（来源：电动汽车资源网 孙玉瑞）

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