据《汽车新闻》欧洲版报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)公布了未来五年发展规划,计划到2022年共投资90亿欧元(约合人民币683亿元)即总支出的20%,来研发电动化汽车,以达到排放标准。

FCA首席执行官表示,未来五年发展规划中产品组合和策略会因市场而异。到2020年,经销商销售的大部分车型,包括Jeep、玛莎拉蒂和菲亚特500微车都将使用电动动力总成。到2022年,FCA集团旗下30款车型将使用一种或多种电动系统。

集团CEO塞尔吉奥 马尔乔内(Sergio Marchionne)在谈到FCA应对排放规定时说:“减少依赖石油是我们在未来几年内面临的最大挑战。我们不清楚各国政府在推动电动汽车使用方面扮演了什么样的角色,但我们知道自己不能只局限于一种解决方案。”

FCA尾气排放战略主要基于小型涡轮增压发动机车、轻度混合动力车、混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车。目前公司已经有五款电动机,还将在阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂和Jeep全系车型中推出电动化动力系统。

马尔乔内指出,克莱斯勒Pacifica小型插电式货车标志着公司有能力提供电动动力系统。

他还表示,在欧洲、中东和非洲,欧盟法规意味着“推出不同程度的电气化车型将成为强制措施”,这样才能符合排放规定。因此,公司首席技术合规官马克 切尔比诺(Mark Chernoby)表示到2022年,FCA在欧洲、中东和非洲销售的40%车型预计为非电动化车动力系统,40%为轻度混合动力系统,剩下20%使用高压电气化动力系统。电气化将完全取代需求下降的柴油动力。他还称,政府需要增加充电站数量,但没有透露每个市场地区或每款车型的具体排放目标。

马尔乔内称,公司计划到2021年在欧洲、中东和非洲淘汰所有柴油车。纯电动版菲亚特500和电动版Panda微型车将成为公司在欧洲市场的重点车型。