电动汽车资源网了解到,亚星客车2017年年报显示,公司去年总计完成客车销售5728辆,实现营业收入23.87亿元,同比减少29.71%;实现归属于母公司所有者净利润4282万元,同比减少31.28%。
亚星客车表示,公司全年共销售新能源客车1556辆,成为公司重要的利润来源。从亚星客车披露的财报看,公司去年销售新能源汽车3577辆,同比累计减少56.5%,其中纯电动汽车销售2926辆,混合动力销售651辆。据了解,共涉及新能源汽车补贴款3.94亿元。
亚星客车表示,2017年11、12月,受2018年补贴再度退坡预期影响,出现新能源客车的提前购买现象,透支了 2018年行业部分需求。在补贴退坡和提前购买两因素影响下,预计2018年新能源客车行业 销量存在下滑风险。
从新能源客车产业结构角度看,补贴门槛的持续提升,将倒逼企业技术升级,也将把行业内原有的少部分为补贴而造车的企业筛除出局。同时可以看到,国家提升了快充类电动客车补贴系数,能从中获利的只有先期加码研发,重视产品的企业,大型企业和中小企业间差距或将继续拉大,行业集中度或迎来进一步提升。
目前中国客车行业特别是新能源客车行业具有全球龙头地位,表现为领先的规模优势(全球销量最大)和低成本高性价比的劳动力优势。目前我国出口的大中客产品具有较高竞争力,价格高、毛利率高,可对冲国内新能源客车销量下滑的风险。随着全球经济复苏、欧美发达国家纷纷制定燃油车禁售时间表,这将有利于中国新能源客车的出口销售。而中国客车行业出口量在连续三年呈下滑趋势之后,或在2018年迎来反弹。
亚星客车2018年公司的收入计划为29.2亿元。
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